LKJ2000 型监控装置警惕功能在机车上的应用.pdfVIP

设计研究 铁道机车车辆工人 第2期2012年3月 文章编号：1007—6042(2012)02—0017—02 LKJ2000型监控装置警惕功能在机车上的应用 靳新元 (朔黄铁路公司机辆分公司 河北 肃宁 062350) 摘 要 ：机车乘务 员警惕功能是对 LKJ2000型监控装置功能的扩展 ，实现 了列车运 行 中对机车乘务员进行警醒的功能，可有效防止机车乘务员因精力不集 中导致行车 事故发生的现象，确保运输生产安全 。 关键词 ：机车；监控装置；警惕功能；行车事故 中图分类号 ：U260．4 2 文献标识码：B 在机车运用过程中，乘务员精力不集 中一直是 (铆装时需在 台板上打孔 2一 2．2mm，孔距 26 困扰机务安全 的主要问题 ，由此造成 的列车卸载 、超 mm)，字头朝 向按钮 。 速、白停动作及带电过分相等问题时有发生 ，严重影 (3)触点基座在面板下 ，按钮头在面板上 ；按钮 响了列车运行安全 。朔黄铁路公司一直将该问题作 头安装部通过面板孔与触点基座开孔对接 ，按钮头 为机务安全工作的卡控重点，经过前期调研 ，结合运 安装部会 自动保持在触点基座开孔 中，按钮头旋转 输生产实际，及时在全线机车上加装 了监控装置警 一 定角度 ，卡入触点基座中。 惕功能 ，即在原有 LKJ2000型监控装置功能基础上 ， (4)用螺丝刀拧紧触点基座上的安装螺钉 ，螺 增加了 “进站确认”和 “周期警惕”两项子功能 ，扩展 钉头与面板 良好导电，如图 1所示。 了机车监控装置的控制功能，在列车运行 中，通过周 (5)警惕按钮的电源线连接如图2所示 ，110V 期警惕报警控制 ，有效遏制运行 中的睡觉、开小差等 电源线取 自机车端子排 904号线 ，两节车警惕应答 现象的发生 ，从设备上保障了行车安全。 按钮另一端 接在 LKJ2000型监控装置 的主机 X31 1 警惕按钮安装方案 插头上 。 (1)在司机操纵 台确定好安装位置 ，钻一个 ~30 2 LKJ200O型监控装置警惕功能工作原理 mm的孔 ，加装 30按钮转换座及按钮转换 紧定垫 LKJ2000型监控装置警惕功能包括 “进站确认 ” 板 ，夹住操纵台板。 和 “周期警惕”两项子功能，实现对值乘 司机警醒状 (2)警惕铭牌 2铆装或粘接于按钮转换座下方 态 的监测 ，在正常监控状态下开通。 2．1 进站确认 收稿 日期 ：2011—09—20 在通常工作状态，列车运行途中，当LKJ2000型 作者简介 ：靳新元 (1983一)，男 ，助理工程师 ，主要从事机务运用管 监控装置显示器显示的前方信号机为进站 ，且其次 理工作 。 一 信号机为出站信号机时，显示器语音提示 “请确 该 吊钩组成充分利用产品结构进行装夹 ，由于 良的实用性能 ；四是同比制造费用低 ，节约了制造成 将 吊钩做成了组合式结构 ，对于两部分钩体组成分 本 ，具有很好 的经济效益。 别装夹，这样既充分利用了产品结构 ，又降低了操作 目前 ，本 吊钩组成 已成功应用于4