偏好函数在稳健设计中的应用.pdfVIP

机械 度 2008，30(1)：108．111 偏好函数在稳健设计中的应用 P=RE 咖 NCE UNCTION IN ROBUST DESIGN 张 蕾料 张文明 申焱华 (1．天津工程师范学院汽车工程系，天津30o222)(2．北京科技大学土木与环境工程学院，北京1ooo83) ZHANG Lei ZHANG WenMing SHEN YanHua (1．Automotive Engineering Department，Tianjin University of Technology and Education，Tianfin 300222，China) (2．Civil and Environmental Engineering School，University ofSc／enee and Techno／ogy ，＆ 100083，Ch／na) 摘要 工程设计中存在两种不确定性，随机不确定性和主观不确定性。经典的稳健设计可以很好地解决设计中的 随机不确定性因素，但是这些方法没有考虑设计中出现的主观因素，因此设计结果可能对某些主观因素非常敏感。当前 稳健设计中很少在同一模型中同时考虑这两种不确定因素。为了在工程设计中获得全面的稳健设计，在汽车转向横拉 杆的设计中，同时考虑设计中的随机不确定性因素和主观因素，并应用偏好函数集成主观因素。横拉杆的设计是多目标 优化设计，目标分别为变形最小、质量最轻。文中应用整体性能偏好函数补偿计算这两个矛盾的目标，寻找稳健的最优 解。在个体性能偏好函数定义中，采用线性函数定义；在整体性能偏好函数中存在的权重、补偿系数等主观因素，采用区 间法求解。这种方法不仅对设计中的随机因素有稳健性能，并且可以科学地为权重及补偿系数等主观因素变量赋值，提 高工程设计的稳健性能。 关键词 稳健设计 主观因素 偏好函数 中图分类号 O211．5 TP18 Abstract There Rre two sorts of uncertainty in engineering design．random uncertainty and epistemic uncertainty．There aTe fewer methods those consider epistemic uncertainty in a classic robust design，while there are many methods to incorporate random uncertainty， SO design results may be sensitive to SOme epistemic factors．There are fewer models those attempt to incorporate both SOrts of uncertain． t)r．In order to obtain comprehensive robust design，epistemic uncertainty and random uncertainty aTe considered synchronously in a de- sign of tie-rod of steering mechanism，and preference function is applied to incorporate epistemic uncertainty．The tie-rod design is multi- objective that includes minimum distortion and mass．The two objectives are corrllicted，SO aggregation preference function is applied to trade-off between two individual pr