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浅议高速公路路面常见病害及补救措施摘要：随着社会的进步、经济的发展，高速公路作为现代社会的标志进入人们的生活，改变了人们的出行方式与生活方式。一方面，高速公路方便了人们的生活；但另一方面，高速公路自身存在的安全隐患威胁着人们的生命与财产权益。高速公路路面病害是客观存在的，并且引起了相关部门与人员，乃至整个社会的关注。 关键字：高速公路，路面病害 ，补救措施 Abstract: along with the progress of the society, the development of economy, the highway as a sign of a modern society into people’s life, a change to the people of transportation and way of life. On one hand, highway convenient on people’s life; But on the other hand, the highway’s own existence the security hidden danger threat to people’s life and property rights. The highway pavement disease is objective existence, and caused related departments and personnel, and even the society as a whole attention. Key words: the highway, the road diseases, remedial measures 中图分类号：U41236+6 文献标识码：A 文章编号： 随着我国国民经济的迅速增长、交通需求的不断增加, 对公路等级要求的逐渐提高，高速公路成为我国道路网络的重要组成部门，在我国交通运输中发挥了重要的作用，对于人们生活水平的提高以及市场经济的健全与完善具有关键性的影响。然而日趋严重的车辆超载量致使高速公路的功能急剧的下滑，甚至严重影响到人们的出行安全。由于高速公路车速较快、车流量较大、超重车较多，再加上受外界气候因素的影响，高速公路的路面病害比一般道路来得更容易、发展得更为迅速、治理的难度更大，并且会随着时间的延长而日趋严重，从而影响到车辆的正常行驶。认识高速公路路面的常见病害、探讨高速公路路面的维护措施是交通运输行业乃至整个社会关注的重点。 由于高速公路的使用强度较大，高速公路路面的病害比较常见，而且种类较多。本文主要介绍五种高速公路路面病害极其防治措施。 一、横向裂缝。 横缝是较普遍与严重的一种病害。横缝多是由于半刚性基层的开裂引起的路面反射裂缝。雨水会沿着裂缝，渗入路面结构层内部，导致唧浆、沉陷等病害，缩短了路面的使用寿命。半刚性基层开裂引起的反射裂缝的产生，是由于半刚性基层材料的温缩活干缩而导致基层首先产生温缩或者干缩裂缝，致使雨水、融雪盐水等沿裂缝渗入路面结构层的内部，并且在半刚性基层顶面滞留，从而在车轮地负荷作用下产生水压力，冲刷与侵蚀半刚性的基层、石灰土以及二灰土底基层顶面，致使再半刚性的基层裂缝处，出现不同程度松散与冲刷。在车轮负荷的反复作用下，基层、底基层顶面的泥浆会沿着裂缝向路表面唧出，从而形成唧浆现象。随着泥浆的唧出，基层和底基层之间以及沥青面层和半刚性基层之间产生脱空区，甚至会致使路面产生局部沉陷。 横向裂缝的防治措施：一是，基层的粒料需要增加粗骨料的数量，而适当减少细料和粉料的数量。在七天内的抗压强度方面，不要超过了3MPa；在二十八天的强度不超过6MPa；当强度达不到要求时，需要修改组成设计，并尽量使水泥用量不大于5.5%；虽然强度略低一些，但是完全能够满足强度的要求，重点是应该在施工过程中，抓好影响强度的材料均匀性。二是，在路基低的情况下，应该加深边沟以增加其排水量，来防止冬季路基的含水量过高。三是，沥青路面的施工要选用适当的沥青，及时使用改性沥青，也应该尽量采用密实型的骨架结构，来提高高速公路的抗变形能力。同时，在施工过程中，应该加强矿料级配和沥青含量均匀检测，以保证其受力均匀。 二、纵向裂缝 此类裂缝产生的原因主要是路基的不沉降，路基在施工过程中压实不均匀，存在局部压实不足的现象，再加上开放交通后，在行车负荷的长期作用下，路基将会进一步压实固结，从而导致纵向裂缝的形成。 纵向裂缝的防治措施：一是，在路基加宽的施工过程在，新旧路基之间可以铺盖上一层塑料格栅来加强连接。二是，基层和面层应该分两次以上摊铺，当两台摊铺机梯型作业时，中间的接缝应