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公路交通技术 2008年2月 第1期 Technology of Highway and Transport Feb．2008 No．1
临河浸水路堤稳定性分析
贾建彬
(河北石青高速公路有限公司，石家庄 050051)
摘 要：交通荷载、水位变化、土工格栅加筋材料的使用，均会对临河浸水路堤的稳定性产生影响。在用常规条分法
分析的基础上，采用有限元方法分析交通荷载、水位升降变化、土工格栅刚度和布设方式对浸水路堤稳定性的影响。
关键词：浸水路堤；稳定性；有限元方法；交通荷载；土工格栅
文章编号：IO(D一6477(2008)01—0012—03 中图分类号：U416．1 2 文献标识码：A
Analysis of Stability of Water Immersed Road Embankment by the River
jlA Jianbin
Abstract：Traffic burden，water level change and the use of geotechnical engineering grate reinforced materials
affect the stability of water imnlersed road embankment by the fiver．Based on the analysis on convenlionad
Bishop method，this paper analyzes the influences of traffic burden，water level increase and decrease，
geotechnical engineering grate rigidness and layout mode on the stability of water intmersed road emb ankment via
the llite element method．
Key words：water irnmersed road embankment；stabilit? ；finite element method；traffic burden；geotec[mical
engineering grate
在我国广泛分布的水网及海湖滨地带，以及水 度并改善其抗渗漏性能．采用挤密灰土桩对基底
工工程中，堤坝在承担正常水流、防汛行洪要求的同 5．0 m厚度的土层予以处理 路堤截面如图1所示。
时，往往需要具备公路交通的功能，以达到避免工程
重复建设、节约占地、有利于防洪抢险的目的。交通
荷载、水位变化及土~：IJH筋材料均可能对浸水堤坝
的安全稳定性能产生影响。
本文结合某市临河浸水路堤工程实践，在用传 ‘ 22 j
…
统条分法进行分析的基础上，采用有限元方法计算、 单位：m
分析不同因素对浸水路堤稳定性的影响规律。 图1 堤坝横断面
对于浸水路堤的稳定性，规范中对边坡的坡率
1 工程概况
要求为：在水上不大于1：1．5，水下不大于1：1．75[ 。
在某市城区改造中，将原干枯废弃的旧河道重
同时要求采用瑞典法或Bishop方法对堤坝在稳定渗
新予以利用。设计正常水位为3．0 m，两侧堤坝设
流及水位骤降条件下的稳定性予以验算。
计高度为4．0 m。按照城市交通规划，堤坝同时承
担一定的交
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