先进的交通信息系统(ATIS)共用信息平台的构建研究.PDFVIP

2010 NO.10 中国新技术新产品 China New Technologies and Products 信息技术 先进的交通信息系统（ATIS）共用信息平台的构建研究 段 晨 1 钱寒峰2 刘 东3,4,5 （1、华杰工程咨询有限公司，北京 100029 2、南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司，江苏南京 210008 3、中国科学院地理科学与资源研究所，北京100101 4、中国科学院研究生院，北京 100049 5、交通运输部规划研究院，北京 100028） 摘 要：先进的交通信息系统ATIS 是智能交通系统的关键技术之一，本文介绍了先进的交通信息系统ATIS 的基本概念，从交通 出行者、交通管理部门和交通规划部门三个方面分析了对ATIS 的信息需求。分析了ATIS 的组成，ATIS 组成包括交通信息采集子 系统、交通信息传输子系统、交通信息处理子系统和交通信息发布子系统。指出为了解决不同交通信息系统之间存在的接口和数据 冗余等问题，必须建立共用信息平台，文章分析了共用信息平台的框架结构。从ATIS 交通信息资源的沟通和共享以及多源数据的 融合处理方面探讨了共用信息平台建设面临的问题，为我国ATIS 共用信息平台的建设提供参考。 关键词： 信息系统；平台；数据融合 1 引言 约出行时间、缓解交通拥堵的目的。 映交通流量、车道占用率等状况。 先进的交通信息系统 (Advanced Traffic 2.2 交通管理部门信息需求分析 静态交通信息则主要是基础地理信息，道 Information System，简称ATIS)是智能运输系统 对交通管理部门而言，对ATIS 的信息需 路交通地理信息、交通管理设施信息以及车辆、 的重要组成部分，也是发展智能交通系统的基 求有路网车速、占有率、交通流量、行程时间、交 出行者、用户等的相关信息。其他交通信息主要 础和关键技术。ATIS 是建立在完善的信息网络 通事件等的实时信息和历史信息。道路的等级、 是民航航班、铁路列车时刻表的动态信息和票 基础上的，通过设置在道路、车等上的各种检测 车道数和机非分割情况等道路信息以及延误、 务信息，铁路列车到发及铁路客票信息，城市公 器采集交通信息，通过传输设备将采集的交通 饱和度等反映道路交通状况的信息。交通管理 交汽车、地铁、轨道交通等信息、高速公路交通 信息传到信息中心，由交通信息中心对信息加 部门依赖这些信息进行交通流的控制诱导、指 信息，物流与货运等信息。 以处理后向外界发布，供道路交通的使用者、管 挥城市交通合理运行并对出行者 理者和研究者使用。 进行交通信息发布。 近年来，虽然在ATIS 领域的研究工作已经 2.3 政府规划部门信息需求 得到了充分的发展，对ATIS 的定义和功能，目 分析 [1] 前世界各国在认识上还存在差异 。ATIS 主要 对政府规划部门而言，主要 是为出行者服务，但随着交通信息系统概念的 的信息需求有路网OD 信息，交 泛化，ATIS 所要服务的对象已不局限于出行 通流静态数据、交通地理信息、车 者，交通管理部门、交通工程科研人员也成为 辆保有率及增长情况信息、交通 ATIS 的服务对象。因此，统一规范地组织和存 事故信息以及交通流动态数据。 储各种数据供ATIS 用户使用的共用信息平台 政府规划部门依赖这些信息为道 应用而生。通过ATIS 共用信息平台对采集的 路网规划以及现有交通设施的改 交通数据进行处理，实现交通信息资源的融合 造完善等交通项目提供决策支 和共享，为信息的进一步的挖掘和应用提供基