电站汽轮机主汽门异材补焊工艺剖析.PDFVIP

IFWT 2006 钢结构焊接国际论坛 电站汽轮机主汽门异材补焊工艺剖析 1 2 孔 伟 孔繁荣 （1 新疆石河子市天富热电厂 832000 ） （2 新疆石河子市焊接学会 832000 ） 摘要：文章阐述了较大体积的珠光体低合金钢阀门铸造缺陷，采用奥氏体不锈钢焊条冷焊修补 工艺的分析和施焊过程，着重阐明了正确选择焊条的重要性和施焊工艺特殊性、严格性。通过 对焊接工艺的认真分析，慎重的选择焊材，严格的工艺措施，成功地焊补了阀门。 关键词：珠光体钢 主汽阀门 铸造缺陷 异材补焊 Abstract：The article elaborates the cold welding technology which adopts austenitic stainless steel welding strip to desl with the casting defect of the bulky pearlite low-alloy steel valves. It emphatically elaborates the importance of choosing welding strip properly and the peluliarity and rigidity of the welding technology. Through analysing the welding technology carefully,choosing the welding material prudently and carrying out the measures strictly, We succeed in welding the valves. Key words ：Pearlite steel，Main vapour valve，The defect of casting ，Welding different matericals 0 前言 我市一家热电联产电厂，一台 12MW 的汽轮机组主汽门在运行过程中泄漏，造成机组 停机。经打磨检查发现在主汽门阀座处有一长 170mm 、宽60mm 、深50mm 的铸造缺陷， 导致了漏气。 该阀体重达 1t，材质为ZG20CrMo 珠光体耐热钢，化学成分见表 1。当时该厂正处在 发电、供热的高负荷期，停机运行时间过长社会影响很大。为保证机组及时投入运行发电、 供热，决定补焊阀门。 表1 ZG20CrMo 化学成分（质量分数） (%) C Mn Si Cr Ni Mo Ni 当量 Cr 当量 0.18～0.25 0.40～0.70 1.70～3.70 0.90～1.20 — 0.50～0.70 6 1.9 1 补焊工艺要求 1.1 保证焊缝组织与母材同样具有良好的高温性能 阀体材质ZG20CrMo，在500℃以下具有良好的稳定性及热强性能。因此，对补焊填充 的焊缝金属组织，不但要保证填充金属的质量，宏观缺陷不能超标，重要的是要有足够的 2006 钢结构焊接国际论坛论文集 353 钢结构焊接国际论坛 IFWT 2006 高温强度、热稳定性，以及良好的塑性和韧性，来满足阀体承受启动、停机、突然增减负 荷及交变应力等一系列恶劣条件下不被破坏的要求。 1.2 减小焊后残余应力 因阀体体积大，刚性大，加之材质的焊接性较差，有较强的淬火趋势，焊后必然产生 较大的残余应力。残余应力在运行中会与热应力叠加，造成焊缝热影响区应力集中，影响 阀体的使用寿命。所以减小焊缝的残余应力，是制定工艺不可忽视的问题。 1.3 焊后阀体要保证原有的精度