道口监控项目完整方案.docVIP

副本 招标文件编号： 投 标 文 件 投标单位：上海高德威智能交通系统有限公司 二00四年十一月目 录 1. 第一章 概述 3 1.1. 目的和意义 3 1.2. 原则 3 1.3. 设计依据 5 2. 第二章　系统功能及性能指标 6 2.1. 系统功能 6 2.2. 性能指标 10 3. 第三章 系统特点 11 3.1. 突破常规的高图像捕获率 11 3.2. 成像清晰 15 3.3. 牌照识别率高 18 4. 第四章 系统设计方案 23 4.1. 系统结构 23 4.2. 工作原理 34 4.3. 各功能子系统功能的实现 35 5. 第五章 施工方案 41 5.1. 安装调试 41 5.2. 验收与售后服务 44 5.3. 工程质量保证体系 45 5.4. 施工进度计划与控制 47 5.5. 工程安全防范体系 48 6. 第六章 设备配置清单 48 7. 主要设备选型 50 7.1. 摄像机 50 7.2. 镜头 51 7.3. 摄像机快速成像控制板 51 7.4. 智能闪光灯 52 8. 第七章 方案设计图纸 53 8.1. 图1 双向2车道布局俯视图 54 8.2. 图2 双向4车道布局俯视图 55 8.3. 图3 双向6车道布局俯视图 56 8.4. 图4 四方向12车道交叉口俯视图 57 8.5. 图5 倒L型立杆图 58 8.6. 图6 T型立杆图 59  第一章 概述 目的和意义 近年来，随着社会经济的快速发展，机动车数量的迅速增长，公路运输变得越来越繁忙。在车流量增加的同时，路面违章行为和道路交通事故也在不断增长，特别是违章超速行为较为严重。如何利用先进的科技手段，抑制交通事故、尤其是超速事故的发生，是公安交通管理部门亟待解决的问题。 我公司紧密结合公安业务需求，专门开发了科学、实用的车辆智能监测记录系统。该系统采用了先进的牌照识别技术、智能补光技术、摄像机成像计算机实时控制、硬件测速技术及计算机线程控制技术，在车辆捕获率、图像清晰度、牌照识别率、测速精度等方面相对传统的卡口技术有了质的突破。该系统已在实际中应用，运行稳定，受到了用户和专家的一致肯定。 原则 车辆智能监测记录系统的设计原则必须建立在整个系统的总体规划的基础之上。考虑到公安交警部门工作的特殊性，以及治安卡口自身的特点，我们在本系统设计过程中将严格遵循以下原则： 经济性 在整个系统的方案设计过程中，我们始终坚持性能价格比最优的原则。在实用性、先进性和充分满足系统功能要求的基础上，采用成熟的系统和技术，尽可能降低用户的投资。我们在设计此方案时考虑了设备的可靠与稳定，减少用户的维护费用，延长设备的使用寿命。开放的系统也给用户带来许多扩展功能，减少重复的投资。 在应用软件的维护方面，考虑到维护人员到现场的距离较远。对于一般技术问题的维护可以采用远程密码登录方式进行维护。对于简单的软件升级，也可以通过应用程序下载实现。我们将最大限度地提高系统的可操作性，设计良好的操作界面。甚至可以根据用户的特殊要求，设计出具有个性化的操作界面，使数据处理工作简单、方便、快捷且界面友好。业务流程清晰，符合交通管理业务的处理习惯。系统的数据备份自动完成，数据恢复操作方便、安全。 可靠性 系统的可靠性是指系统抵御外界干扰的能力及受外界干扰时的恢复能力。鉴于本系统的应用性质，其运行可靠性必须得到绝对的保证，否则将造成巨大的物质损失和极坏的社会影响。另外，由于该系统安装在公路边的野外，环境条件恶劣，如果没有可靠性的保证，将直接影响到系统的使用价值。 所以我们在产品选型上充分考虑了这一点，选用一些可靠性、稳定性强，能够适应野外恶劣环境工作的产品，同时采取有效的防雷、接地、稳压等措施。系统选用的工控机、摄像机、镜头等关键设备都采用国际著名企业的原装进口产品，室外机柜也是特别设计的，具有防盗、耐高温、抗寒、排风等特点，使用的电气接线端子、过载、漏电及断路保护装置、避雷装置、熔断器等装置均符合国家有关电气安全标准要求。这些方面的考虑从硬件环境上为本系统的正常运行提供了重要保证。在软件设计上采用了子系统化设计思想，提高软件运行的稳定性，并具有意外事件自动重启功能。 鉴于本系统的是建立在计算机技术上，其可靠性的保证应包括系统的安全性，特别在计算机系统安全性受到极大挑战的今天。因此，我们在选取系统软件平台、采取系统安全防护措施、日志管理和设置系统管理权限等方面将作出全面的解决方案。 开放性 必须符合有关国际通用标准、协议或规范，国家与部颁标准及规定的要求；要从技术和管理体制上保障信息共享和综合利用，要求系统的操作平台、通讯接口与协议等是开放的（标准或公开的），可实现互联互通并支持二次开发或功能调整，与指挥中心的系统互联。并且公开本系统的通讯协议和数据结构，确保与指