掺抗剥落外加剂的老化SMA混合料水稳定性试验分析.pdfVIP

第1期 (总第181期) 华 东 公 路 No．1(TotalNo．181：) 2010年 2月20 日 EAST CHINA HIGHWAY February 2010 文章编号：1001—7291(2010)0l一0070—03 文献标识码 ：B 掺抗剥落外加剂的老化 SMA混合料 水稳定性试验 分析 李 明 ，梁洪国。 (1．长安大学公路学院，陕西 西安 710064；2 中国路桥工程责任有限公司，北京市 100011) 摘要：通过短期老化和长期老化后掺石灰、水泥和抗剥落剂和普通 SMA混合料的浸水马歇 尔试验和冻融劈裂试验 ，研究了外加剂对老化后 SMA混合料水稳定性的影响。结果表明：几种 外加剂均能提高短期老化后 SMA混合料的水稳定性 ；从长期老化后的SMA混合料的水稳定性改 善效果来看，掺加消石灰的混合料的水稳定性最佳，水泥次之，抗剥落剂最差。 关键词：道路工程 ；沥青玛蹄脂碎石；外加剂；老化；水稳定性 沥青玛蹄脂碎石混合料 (SMA)是一种引人注 1．2 矿料及级配 目的新型路面材料，尤其是它优 良的抗车辙性能和耐 矿料分别为陕西临潼的角闪片麻岩，其主要技术 久性能闻名于世…。我 国对 SMA研究较晚，缺乏使 性质和级配分别见表 2和表 3。 用经验 ，一些工程没有从本地实际情况出发，进行适 表2 集料主要技术性质 合于本地区的配合比设计，而是照抄照搬国外的规范 和经验，结果导致路面在使用初期就出现了损坏。其 中水损害不仅严重削弱了路面的使用性能，而且大大 降低了路面的使用寿命，给我国的交通事业带来了巨 大的经济损失 。经过多年的研究和使用发现，消石 灰、水泥和抗剥落剂，都可以在不同程度上提高沥青 】9 16 l3 2 9 5 4 75 2．36 1．18 0．6 0．3 0．15 0．o75 与矿料之间的粘附性，改善混合料的水稳定性 。但 1oo 93．1 77．5 57．6 26 l8 l4．6 13．4 l2．2 12 9．4 是我国对沥青混合料的水稳定性试验通常都是采用刚 拌和好的混合料进行，而高速公路沥青混凝土路面早 1．3 外加剂 期损害一般发生在路面建成 1年 ～2年，因此对混合 本研究中采用西安本地产的消石灰，其有效CaO 料水稳定性进行短期和长期验证是很有必要的。 和MgO含量为 68．12％，满足技术标准中对 I级消石 1 原材料及试验方案 灰有效 CaO和MgO含量大于65％的要求。水泥和抗 1．1 沥 青 剥落剂分别为内蒙古的乌兰42．5R水泥和西安公路 沥青使用克拉玛依 A一70基质沥青，其主要技 研究所的PA一1型沥青抗剥落剂，其物理、化学指 术性质指标见表 1。 标满足规范技术标准要求 。 表 1 沥青主要技术性质 1．4 试验方案 1．4．1 试验方法 醒 密 刖 撇 H TRB／~C ~C／cm Mg／m 本研究中采用的试验方法是借鉴 Superpave中沥 69 —0．495 50．6 164 0．980 青 混 合 料 短 期 和 长 期 老 化 标 准 试 验 (SHRP M007) ，按照 《公路工程沥青及沥青混合料试验规 } 收稿 日期：2009-08．14 修 回日期 ：2009．12-23