墩台身技术交底.doc

技术交底书 单位： 编号： 工程名称 桥梁 交底日期 交底项目 实体墩台 交底号 交底内容： 1、测量放样 承台混凝土达到一定强度后，将表面浮浆凿除，冲洗干净，整修墩身主筋，测量班根据墩身设计尺寸放出墩身立模边线、标高，测量过程中实行互检制度，并经监理见证签认后，开始施工， 如果标高过高或过低都需要进行调整。 2、钢筋加工 运到现场的钢筋须有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。钢筋集中制作、现场人工绑扎。 钢筋加工由加工场按照设计图纸要求加工。每个桥墩墩身施工加工完成的钢筋应包括：墩身钢筋、顶帽及托盘钢筋和接地钢筋。钢筋按照设计规格、型号、进行钢筋加工并分开堆放标示，钢筋弯钩按照设计图进行加工，焊接时，采用双面搭接焊，焊缝长度不小于5d,同一根钢筋上应少设接头，两焊接接头的距离大于钢筋直径的35倍且不小于50cm，焊接接头的钢筋在同一截面内不得超过钢筋总数的50%，应分散错开布置。 交底人 复核人 接底人 时间 技术交底书 单位： 编号： 工程名称 桥梁 交底日期 交底项目 实体墩台 交底号 交底内容： 实体墩施工工艺框图 钢筋安装、支撑与固定 第一步：调整在承台施工时预埋伸入墩身内的钢筋的间距，并进行除锈，安装箍筋。钢筋安装时，保护层垫块和数量为4个/m2。垫块采用圆锥形混凝土垫块。强度 交底人 复核人 接底人 时间 技术交底书 单位： 编号： 工程名称 桥梁 交底日期 交底项目 实体墩台 交底号 交底内容： 与墩身混凝土强度相同。 钢筋加工允许偏差和检验方法 序号 项目 允许偏差 检验方法 1 受力钢筋全长 ±10 尺量 2 弯起钢筋的弯折位置 20 第二步： 先将直线段模板支立完，顶帽及托盘钢筋在墩身旁边搭设的脚手架上进行绑扎，再用吊车把顶帽及托盘钢筋进行吊装。 第三步：接地钢筋焊接。严格按照《铁路综合接地系统（通号（2009）9301）》要求，焊接连接接地钢筋。并用红漆标示接地钢筋。接地钢筋双面焊接长度不小于55mm，单面焊接长度不小于100mm，焊缝厚度不小于4mm。墩身接地钢筋沿墩立面中心对称布置2根利用墩身主筋，上端采用接地端子与梁上的接地系统相连接，下端与承台环型接地钢筋焊接。 接地钢筋网应保证各点电气连接贯通，混凝土施工前应测试无误后方可施工，接地钢筋露出砼以外部分需进行锌铬涂层防锈处理。 接地钢筋及与之相连接的接地端子，每个桥墩设置在墩顶大里程侧，埋在检查槽两侧墩身肩部，离墩边沿10cm处。 每个接地端连接端子内设M16内螺栓，外露面须保证与混凝土表面平齐，条件允许情况下，建议连接端子外露面高出混凝土表1-2mm。 钢筋安装后，应如实填写质量检验表，必须经监理工程师检查和批准后才能进行 交底人 复核人 接底人 时间 技术交底书 单位： 编号： 工程名称 桥梁 交底日期 交底项目 实体墩台 交底号 交底内容： 墩身模板的安装。 3、模板及支架安装 墩身采用大块组合钢模板，模板分节高0.5米、1米、2米、顶帽及托盘模板组合拼装。由专业厂家生产制造，选用6mm厚钢板作为面板，框架采用∠75角钢，加劲肋采用［120型槽钢。模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。 模板进场后，进行清理、打磨干净并用塑料薄膜进行覆盖。模板拼装时稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆，模板缝用双面胶塞缝，模板面上须清理干净并涂刷模板漆。 模板漆的使用方法：①模板面必须干燥，使用前要进行清除浮尘（锈）、去除油污（蜡）等处理，以提高模板漆对模板的粘结力。②施工时采用刷涂，不能过厚过薄，最佳用量为8-12m2/Kg。③涂刷漆后大约在24小时后方可进行混凝土施工。重复使用3-5次后，须去除旧漆膜，方可重新涂布，本漆在干前不得雨水冲淋。 模板采用吊车人工配合安装，确保轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土时受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼装平整严密。支架的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。 4、混凝土浇注 混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送入模。 交底人 复核人 接底人 时间 技术交底书 单位： 编号： 工程名称 桥梁 交底日期 交底项目 实体墩台 交底号 交底内容： 砼坍落度要严格按照试验的数据控制，砼自由倾落高度超过2m时，必须用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右。防止砼离析。 浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，