汽车座椅通用强度要求.doc

目录 页码 1.0. 范围 2 2.0. 强度要求 2 2.1 前向/后向20G试验 2 3.0. 后向座椅靠背力矩试验 3 4.0. 座椅安全带锚具试验1 4 5.0. 座椅安全带锚具试验2 6 6.0. 座椅靠背使用人保护试验 7 7.0. 头枕试验 8 7.1 静态试验1（头枕刚度） 8 7.2 静态试验2（最大头枕强度） 9 7.3 动态试验 9 8.0. 供应商职责 11 1.0. 范围 1.1 本规范规定了汽车座椅的通用强度要求。 如有必要提供不同于本规范内容的信息，则应将此类信息添加到适用规范控制文件以及相应的规范控制图纸中，并且此类信息的优先级应高于本规范中的相应内容。 1.2 开发测试期间，座椅试验必须使用本规范，而不是下表中列出的各国立法规定的试验。但是，在量产测试过程中，应按照各规定试验要求进行座椅试验。 试验项目 各国规定/标准 东盟（ASEAN）范围内 日本 NAS 欧盟（EU） ADR 前向/后向20G试验 无 J.S.R22 FMVSS 207 CMVSS 207 ECER17 EU 指令 ADR 3 后向座椅靠背力矩试验 无 J.S.R22 FMVSS 207 CMVSS 207 ECER17 EU 指令 ADR 3 MS 75 J.S.R22 (JIS 4604) FMVSS 210 CMVSS 210 ECER14 EU 指令 ADR 5 后排座椅靠背使用人保护试验 无 J.S.R22 FMVSS 201 CMVSS 201 ECER17 EU 指令 ADR 3 无 J.S.R22 (JIS D4605) FMVSS 202 CMVSS 202 ECE R17；25 EU 指令 ADR 22 2.0. 强度要求 2.1 前向/后向20G试验 2.1.1 1） 将座椅组件固定在夹具上，进行台架试验。 2） 如果座椅配备有安全带锚固装置，则本项试验应包括此装置。 3） 前向和后向试验应只使用一件座椅组件试件。试验顺序为，先进行前向试验，然后进行后向试验。 4） 前向/后向试验中，座椅位置应分别符合以下2种情况。 a） 前向/后向位置：距离最前端位置的第一个槽口。（滑轨强度最不利的位置） b) 前向/后向位置：距离最后端位置的第一个槽口。（滑轨强度最不利的位置） 5） 如果车辆配备有座椅下托盘，则应按照规范控制图纸上规定的下托盘负载要求对托盘施加试验重量。为了稳固试验重量，应使用橡胶板，且应采用螺钉将橡胶板固定在托盘上。运用公式0.27×10e-3×托盘体积=重量（kg）（仅为参考值）计算试验重量。  6) 如果座椅结构处于座椅强度最不利的位置，则应进行本项试验。如果座椅配备有解吸机构且座椅符合PES-1139规范第2.1.2（4）、2.2.2（3）条的要求，则无需在这种座椅结构条件下进行试验。 7) 如果因座椅结构的变更（如进行了折叠和翻转操作）而存在座椅接触前排座椅的危险，则应在前向座椅强度最不利的位置上进行前向20G试验。如果存在有关座椅最不利位置的争议，则应与宝腾公司协商。 2.1.2. 进行脉冲试验 在如下加速度脉冲曲线的范围内进行本项试验。如果施加的加速度脉冲不在此范围内，则应与宝腾公司协商确定重力（G）加速度。两种情况下，必须维持20G的加速度且至少保持36毫秒的时长。 2.2. 试验要求 1） 不得存在干扰座椅骨架或其调节装置的功能的过度变形、裂缝或裂口。 2） 如果座椅配备有靠背倾角锁定设备之类的上锁机械装置，则试验过程中以及试验结束后，应用座椅部位必须位于锁止位置。. 3） 试验结束后，对于图样上提供了向前倾斜座椅靠背或向后滑动座椅的功能从而促使后排乘客进入/出来的任何座椅，应按照图样的说明进行操作。如果无法在所有区域上进行操作，则必须与宝腾公司商讨试验结果从而获得认可。 4） 不应将座椅下托盘从其储存位置处移开。 5） 与座椅连成一体的扶手不应离开收起位置。对于配备有扶手的后排座椅，只要不对乘客造成危险，试验期间，扶手可以离开收起位置。 3.0. 后向座椅靠背力矩试验 3.1. 试验方法和前提条件 1） 将座椅组件固定在夹具上，进行台架试验。如果宝腾公司要求在安装在车身中的座椅进行试验，则应遵循本规定。 2） 座椅必须处于最后端的条件下。 3） 负载条件 a） 在上横杆的中心施加下表所示SgRP周围的力矩，时长3sec。（允许运用刚性构件强化加载点） SgRP周围的力矩（N?m） 前座 735 后座 636 b) 进行台架试验时，应同时对各乘客位置的座椅施加此负载。对于50/50对半分开，中心为SgRP且无加载点的座椅，应在加载位置上施加如下数值的负载。 3.2 试验要求 1） 不应存在干扰座椅骨架或其调节装置的功能的过度变形、裂缝或裂口。