关于新兴镇货场作为商品汽车物流基地的可行性研究.pdfVIP

l涎濒掰藩舞髓涎 成铁科技 2014年第3期 关于新兴镇货场作为商品汽车物流 基地的可行性研究 樊 栩 樊 栩 ：成都铁路局货运处 工程师 联系电话 摘 要 成都作为西部经济中心城市，近年来在商品汽车的生产和需求方面增长迅猛，现有 铁路运输条件难以满足快速增长的商品汽车运输需求。本文通过对新兴镇货场作为商品汽车物流 基地可行性的浅略研究，探讨铁路货场适应当地经济社会发展，尝试开展多元化经营模式的可 能。 关键词 货场 商品汽车 基地 可行性 区最大的航空运输枢纽。 1 区位优势分析 1．4．3 铁路 1．1 吸引范围的确定 成都铁路枢纽是西部地区最大的枢纽之一，是 新兴镇货场位于成都市双流县新兴镇火车站， 西南地区最大的铁路客货运集散中心，是全国规划 吸引范围为成都市。 的六大铁路客运中心之一。现有成渝、成昆、宝 1．2 所属行政区域概况 成、达成四大铁路干线和数条地方铁路引入，还将 成都是西部地区经济最为发达、最富活力的城 新建成渝、成贵、西成客专，成兰、川藏铁路等， 市之一。近年来地区经济得到了较大的发展，2013 成都铁路枢纽将成为基础设施完备、功能分工明 年实现地区生产总值 9108．9亿元，人均地区生产 确、运输能力强大的西部核心铁路枢纽。 总值达63977元，增速是全国的1．5倍，经济规模居 2 基地建设的必要性 15个副省级城市第三位。全市现辖9区4市 (县级 市)6县，土地面积 1．2×10km ，人 口1140万人。 2．1 既有设施状况 1．3 成都产业布局发展 新兴镇站位于成昆货车外绕线上，站中心里程 在产业布局上，全域成都将突出高新技术产 K26+300，车站上行方 向为十陵站，下行方向为旗 业、现代制造业、现代服务业和现代农业等四个基 江站。站房对侧为新兴镇铁路货场，货场主要作用 地的规划建设。 是配合城市发展和物流总体规划 ，同时承接成都东 1．4 交通运输现状及发展 货场关闭后部分转移运量。货场于2013年 2月投 1．4．1 公路 入使用，距龙泉汽车产业园17km，从事商品汽车 成都为地处内陆的中心城市，多条国道、省道 运输具有较强区位优势。 在此交汇，对外通行的公路已辐射陕西、甘肃、西 车站现有到发线8条 (含 2条正线)，有效长 藏、云南、贵州、重庆等省市区，经成都和以成都 均为850m；贯通式货物线6条，有效长均为850m； 为起点的国道主干线和 国道干线共有9条 。 车站北编组站端设有效长850m牵出线 1条，昆明 1．4．2 民航 端预留延长牵出线条件；段管线 3条，军用线 1 成都双流国际机场是成都地区主要运营机场， 条。货物线中Hl线主要办理笨重货物，H2线办理 2013年旅客吞吐量为 3344万人次，仅次于北京、 特货和军事运输 ，H4线办理纸品运输，H5线办理 上海和广州的四个机场，排名全国第五，是西部地 工业机械类货物，H6、H7线办理怕湿货物。