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2014年 第9期 黑龙江交通科技 No．9，2014 (总第247期) HELLONGJIANG JIAOTONG KEJ (SumNo．247) 关于高填方路堤补强压实措施及其重要性的分析 贺克忠 (贵州桥梁建设集团有限责任公司) 摘 要：在高速公路施工中，高填方路堤补强压实由于设计和施工方面尚未成熟，还存在一些运用问题 ，结合 具体工程实例，根据实际施工控制参数和使用效果介绍高填方场地土施工控制方法。 关键词：高填方路堤；补强压实；质量控制 中图分类号：U416．1 文献标识码 ：C 文章编号：1008—3383(2014)09—0031—01 1 道路高填方路堤施工要求 计要求的强度和稳定性。肥粘土、耕土、淤泥及有机物含量 通过对以往施工资料的分析可以看出，高填方路堤补强 大于8％的土不能作为回填土使用，当回填土基底有此类型 压实措施在整个道路施工中不仅工程量大、造价高，而且也 的土层时均要挖除并碾压密实后方可进行回填。 是质量控制重点和难点，无论是处理技术选用不当，还是具 根据设计要求和现场实验，单击夯击能大于600kN ·m，最 体施工有所偏差，都可能衍生边坡滑塌、路堤下沉、路堤开裂 后两击平均夯沉量不小于20nil／1。根据此参数选用质量为 等病害，进而影响道路质量水平和使用效益，由此可见，加强 13．4t的夯锤，直径2．3in，落距4．7m，分两遍夯击。第一遍采 道路高填方路堤工程施工技术研究十分必要。 取间隔点夯，夯点间距4m，自场地中间向外排点，夯点平面布 但在道路高填方路堤工程施工前 ，人们还需认真遵循其 置见图1。第二遍采取全幅满夯，夯点一夯压半夯方式布点，夯 施工要求，即必须从高填方路堤所在的地形条件和地质特点 点平面布置见图2。每点夯击次数6—8击。 下叫_1} 十．1 出发优化施工方案，选用合适的机械设备用于基坑开挖、填 十__ 1卜 上 料运送、路堤排水、压实处理等操作 ，结合使用安全可靠的新 o o o O 卜 技术、新工艺、新材料以强化路堤稳定性 ，同时尽量减少对施 工现场水土地貌以及周围植被等的破坏，配以必要措施保证 o o o o 十 结构物两端路堤有着 良好的填筑质量和压实质量，并在施工 期间加强路堤沉降监测力度，以及填挖结合位置、台背等特 o o o O 十 殊位置的施工管理 ，以此确保道路高填方路堤获得足够的强 度、水稳性以及结构稳定性。 2 工程概况 o o o O + 某环城高速公路服务 区路堤及服务区场地均为回填旧 O o o O 河床场地 ，场地占地面积40814．16m ，场地东侧和北侧为 图1 第一遍间隔点夯夯点布置图(单位：m) 挖方区，挖方量为 10．9万 m ，场地西侧和南侧为填方区，填 o o o O 筑最深高度27m，最浅 13m，填方总量44．1万m 。主要施 工方法为分层回填碾压，每3m强夯一次，重点介绍高填方 场地回填土施工质量控制 ，边坡与挡墙暂不涉及。 3 主要施工方法与质量控制 鉴于高填方路基较一般性路基有着相对复杂的施工环 境和较为严苛的质量要求 ，故为减少其他因素干扰，确保安 全有序施工，就必须做好准备工作，如全面掌握并现场核实 施工所在区域的地质测量 、建筑设施、交通植被、土方数量等 相关信息；针