大气pm跨界输送的自组织动力机制-环境科学学报.pdfVIP

第 ３４ 卷第 ５ 期 环　 境　 科　 学　 学　 报 Ｖｏｌ．３４，Ｎｏ．５ ２０１４年５月 　Ａｃｔａ Ｓｃｉｅｎｔｉａｅ Ｃｉｒｃｕｍｓｔａｎｔｉａｅ Ｍａｙ，２０１４ ＤＯＩ：１０．１３６７１／ｊ．ｈｊｋｘｘｂ．２０１４．０１７７ 史凯，刘春琼，吴生虎．２０１４．大气ＰＭ 跨界输送的自组织动力机制———以舟山市为例［Ｊ］．环境科学学报，３４（５）：１１２５⁃１１３２ １０ Ｓｈｉ Ｋ，Ｌｉｕ Ｃ Ｑ，Ｗｕ Ｓ Ｈ． ２０１４．Ｓｅｌｆ⁃ｏｒｇａｎｉｚｅｄ ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ ｏｆ ｔｒａｎｓ⁃ｂｏｕｎｄａｒｙ ＰＭ ｐｏｌｌｕｔｉｏｎ ｉｎ Ｚｈｏｕｓｈａｎ Ｃｉｔｙ［Ｊ］．Ａｃｔａ Ｓｃｉｅｎｔｉａｅ Ｃｉｒｃｕｍｓｔａｎｔｉａｅ，３４（５）： １０ １１２５⁃１１３２ 大气ＰＭ 跨界输送的自组织动力机制 １０ ———以舟山市为例 １，２，∗ ２ ２ 史凯 ，刘春琼 ，吴生虎 １． 吉首大学生态旅游湖南省重点实验室，吉首４１６０００ ２． 吉首大学生物资源与环境科学学院，吉首４１６０００ 收稿日期：２０１３⁃０８⁃２３　 　 　 修回日期：２０１３⁃１０⁃３１　 　 　 录用日期：２０１３⁃１１⁃０７ 摘要：我国城市间大气污染物的相互输送作用非常显著．舟山市大气污染物主要来源于长三角地区，本地源影响较小．因此，本文将以舟山市为 例，应用频度统计分析方法，研究舟山市大气ＰＭ 污染演化宏观动态的统计分布规律．结果发现，舟山市大气ＰＭ 小时平均浓度的波动并非随 １０ １０ －３ 机，而是在０．０６５～０．３２４ ｍｇ·ｍ 范围内具有标度不变特征，统计上服从典型的分形幂律分布．同时，为了阐明该分形幂律分布的产生动力机制， 基于自组织临界理论，建立了大气ＰＭ 跨界输送模型．该模型以污染输送机制、二次颗粒物生成机制、城市内污染迁移扩散机制、大气自净机 １０ 制这４个主导动力机制为核心，组建了非线性关联迭代算法．新的自组织动力模型的模拟结果定量地解释了舟山市大气ＰＭ 污染浓度的分形 １０ 幂律统计分布规律的产生根源．同时，本研究结合区域风场等气象因素，深入讨论了大气ＰＭ 跨界输送的自组织行为机制． １０ 关键词：ＰＭ ；大气污染跨界输送；幂律分布；自组织临界；沙堆模型 １０ 文章编号：０２５３⁃２４６８（２０１４）０５⁃１１２５⁃０８　 　 　 中图分类号：Ｘ５１３　 　 　 文献标识码：Ａ Ｓｅｌｆ⁃ｏｒｇａｎｉｚｅｄ ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ ｏｆ ｔｒａｎｓ⁃ｂｏｕｎｄａｒｙ ＰＭ ｐｏｌｌｕｔｉｏｎ ｉｎ Ｚｈｏｕｓｈａｎ Ｃｉｔｙ １０ １，２，∗