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管理 Management
新型支线飞机机上检查管理方法研究
Research on the MOC7 Management of Advanced Region Jet
李稷/上海飞机设计研究院
摘 要：通过对新型支线飞机机上检查（MOC7）的管理现状及流程的分析，结合试验现场MOC7管理的实际工
作经历，运用项目管理学的基本理论，总结了新型支线飞机机上检查的管理与控制方法，以期对后续按照美
国联邦民用航空条例（FAR25部）要求取证的民用飞机相关验证试验的管理与控制工作提供参考。
：
Abstract This paper analyzes the current situation and process of advanced region jet MOC7 management, combinning
the actual work experience of the MOC7,using the basic theory of the project management, summarizes the management
and control methed of region jet MOC7, provides reference for effective progress on test project of the civil aircraft, which
will get the airworthiness certificate according to The United States Federal Civil Aviation Regulations(FAR25).
关键词：支线飞机；MOC7；管理；控制
： ； ； ；
Keywords region jet MOC7 management; control
0 引言 管理经验，具有很好的借鉴意义。 (MOC)定义如表1[1] 。
新型支线飞机项 目是我国首次按 MOC7验证方法是符合性方法表
照美国联邦民用航空条例(FAR25部） 1 目的及规划 中定义的一种重要的验证方法，主要用
要求取证的喷气式支线飞机。民用飞机 1.1 目的 于检查飞机的可达性、维修性、隔离防
的研制过程都需要经历严格的适航取 依据型号合格审定委员会确定的 护措施。通过对FAR25部中可达性、维
[2]
证阶段，完成FAR25部条款要求的所有 型号合格审定基础，型号合格审定委员 修性、隔离防护措施相关条款的研究 ，
验证试验是TC取证的前提。这是一项 会针对新型支线飞机的设计特点，认为 确定2 5.4 15 、2 5.58 1、2 5.607 、2 5.609 、
全新、复杂、具有鲜明特点的重要任务， FAR25部最新修正案及专用条件的多 25.6 11、25.67 1、25.675 、25.677 、25.685 、
它关系到适航取证成功乃至项 目的成 份问题纪要也适用于新型支线飞机的 25.689 、25.697 、25.699 、25.729 、25.733 、
功。机上检查工作是验证试验的重要组 适航验证工作。在申请方与审查方协调 25.735 、25.77 1、25.773 、25.777 、
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