2.54L排量轻卡手动变速器设计.doc

2.54L排量轻卡手动变速器设计 摘要:本设计的任务是设计一台用于轻型卡车上的三轴式五档手动变速器。汽车传动系是汽车的核心组成部分。其任务是调节变换发动机的性能，将动力有效而经济地传至驱动车轮，以满足汽车的使用要求。 关键词：变速器，齿轮，三轴式  The design of manual gearbox for light truck with 2.54L emission Abstract：The design to devise a three-axis type 5 block manual gearbox. Automobile transmission system is the key part of the automobile. Its task is to regulate the transformation engine performance, dynamic and effective economy is transmitted to the driving wheel, to meet the use of cars. This design is in a situation with given engine power, torque, speed and the transmission ratio, vehicle quality conditions, combined with the automobile design, automobile theory, knowledge of mechanical design, focusing on the design and calculation of structural parameters of transmission gear, shaft structure and size, and the design of transmission scheme and structure style of gearbox and the design of the operating mechanism and the synchronizer structure, so as to improve the overall performance of the car. Key Words: Transmission; Gear; Three-axis type 目 录 前 言 1 1 变速器的总体方案设计 3 1.1.1 固定轴式变速器 4 1.2.3 传动方案的最终设计 8 1.3变速器零、部件结构方案分析 10 1.3.1 齿轮形式 10 1.3.2 换挡机构形式 10 1.3.3 变速器轴承 10 2 变速器主要参数的选择和计算 12 2.1 本设计的数据准备 12 2.2挡数和传动比范围 12 2.2.1 挡数 12 2.2.2 传动比范围 12 2.3 主要参数的计算 12 2.3.1 最小传动比的确定 12 2.3.2 最大传动比的确定 14 2.3.3 档位数的确定 15 2.4 中心距A 16 2.5 外形尺寸 17 3变速器各挡齿轮的设计及计算 18 3.1 齿轮参数的选择 18 3.1.1 模数 18 3.1.2 压力角 18 3.1.3 螺旋角 19 3.1.5 齿轮变位系数的选择原则 19 3.1.6 齿顶高系数 20 3.2 各挡齿轮齿数的分配及传动比的计算 20 3.2.1一档齿数及传动比的确定 20 3.2.2 确定常啮合齿轮副的齿数 21 3.2.3 二档齿数及传动比的确定 22 3.2.4 倒档齿轮齿数及传动比的确定 22 3.3变速器齿轮的变位及齿轮螺旋角的调整 23 3.3.1 一挡齿轮的变位 23 3.3.2 倒挡齿轮的变位 25 3.3.3 齿轮螺旋角的调整 26 3.4 总结各挡齿轮参数 27 4 变速器齿轮的校核 29 4.1 齿轮材料的选择原则 29 4.2 变速器齿轮弯曲强度校核 29 4.2.1 直齿轮弯曲应力 29 4.2.2 斜齿轮弯曲应力 31 4.3 变速器齿轮接触强度校核 33 4.3.1 轮齿接触应力 33 4.3.2 各挡齿轮接触强度校核 34 5 变速器轴的设计与校核 37 5.1 轴的结构和尺寸设计 38 5.1.1轴的结构 38 5.1.2轴的尺寸 39 5.2 轴的强度验算 39 5.2.1第一轴的强度与刚度校核 39 5.3 中间轴的刚度校核 40 5.3.1 轴的刚度验算 42 5.3.2 中间轴的强度计算 43 6 变速器同步器与操纵机构的设计 47 6.1 同步器设计 47 6.1.1同步器的功用及分类 47 6.1.2锁环式同