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总第306期 计算机与数字工程 V01.43No.4
2015年第4期 ComputerDigitalEngineering 605
基于ARM的电动汽车制动能量回馈系统的研究+
郎宝华彭薇张宏鹏
(西安工业大学电子信息工程学院西安710021)
摘要针对电动汽车制动能量回馈系统,提出了利用超级电容作为储能元件来实现电动汽车再生制动能量的回收
制系统。调试结果表明,在模糊PID控制下再生制动控制器响应效果良好,而且双向DC/DC变换器的控制算法和储能系
统是影响制动能量回收的两大因素。验证了系统的软硬件设计能够很好地回收电动汽车的再生制动能量。
关键词汽车工程;再生制动;电动汽车;超级电容;双向IX;/DC
中图分类号TP3911301:10.3969/j.issnl672—9722.2015.04.015
Electric F BasedonARM
Vehicle eedbackS tem
Energy ys
Braking
LANGBaohuaPENGWeiZHANG
Hongpeng
(SchoolofElectronicsandInformation Technical 710021)
Engineering,Xi’anUniversity,Xi’all
Abstract atthe of ofelectricvehiclewas forward.The
Aiming system braking put energyreclaiming
regenerative
the as element the ofelectricvehicleswas
scheme torealize
byusingsupercapacitorenergystorage regenerativebraking put
on and
forward.Akindof controllerofelectricvehiclebased theLPC2400
supercapacitorregenerativebraking pulse-width
seriesofARMforNXP testresultindicatesthat controllerbasedon PID
company.The regenerativebraking fuzzy theory
aretwo fac—
hasbetter thecontrol andtheconverterofbidirectionalDC/DC
performance.Andalgorithm system important
tOEStOinfluencethe softwareandhardwareofthe wasco
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