基于digital tachograph的装置改良与行车节能系统的搭建研究.pdfVIP

技术与应用 基于 digital tachograph 的装置改良与行车节能系统的搭建 黄　东　谢　昊　冯步翰　陈　凯　李玉环 （华南农业大学，广东　广州　510640） 【摘　要 】机动车产生的污染已是构成城市人群健康的最大威胁之 一。本产品阐述了基于digital tachograph的装置改良与行车节能系 统的搭建，对减少汽车尾气的排放，缓解中国严峻的雾霾现况具有 重要意义。文章首先通过对驾驶员操作影响的空气燃料比、燃料时 间和尾气排放的关系分析，联系日本经典节能案例联想到用digital  tachograph来减少中国汽车尾气排放的方法。然后针对国内相关应 用及研究现状落后且国情复杂的问题，对原DT装置进行5处改良， 再利用改良后的装置构建行车节能系统，同时优化当今的I/M制度。 最后，利用灰色GM（1,1）模型预测了未来中国私家车数量的发展 和该装置和系统的广阔应用前景。 【关键词 】digital tachograph　雾霾　OBD　汽车尾气　行车节能系 统 图2  空燃比与机动车污染物排放之间的关系 通俗地说 ，这种影 响体现在不 同驾驶 习惯产生 的加速 、减 1 研究的目的和意义 速剧烈程度 。有研究者利用车载测量 的方式对汽油轿车在不 同 1.1 研究背景 驾驶习惯下 的排放特征进行 了测试 ，实验结果表明 , 激进冲动的 根 据 MinghuiTao ，LiangfuChen 等 人 的研 究 [1] ，2013 年 1 驾驶 习惯及其它不规范 的驾驶操作与正常 的驾驶 习惯相 比可 以 月 10 日中国华北地 区、华东地 区受不 同程度 的雾霾影响 ，如 图 使油耗增加 30%~40% ，废气污染物也大大增加 ，HC 甚至可 以 1 所示 。同月 ，北京持续受到雾霾天气 的影响。该研究又分别为 增加到正常驾驶 习惯下 的 4 倍 。另一个证 明这种影 响的案例为 我们提供 了 2001 年到 2013 年石家庄 、郑州的年 PM 10 污染情况 。 郭耀骏 的研究 [8] ，其研究表 明，不 同驾驶水平 的驾驶员在相 同 分析 以上 的资料得知 ，治理雾霾应 当是 中国 目前刻不容缓 的任 条件下驾驶相 同的汽车 ，油耗可相差 20%~40%。 务之一 。 因此 ，我们 的产 品完成 的主要工作为改 良 digital tachograph 的装置 ，改进 了原装置耗费大量人力物力 的数据记 录、储存 和 传递方式 ，增加 了实时警告驾驶员 的警报系统和改 良了原装置 易被篡改 的身份认证 系统 ，科学地采集相关数据并确定适合我 国的评判标准 ，帮助驾驶员形成 良好 的驾驶 习惯 ，构建行车节 能系统 ，减少汽车尾气 的排放从而缓解雾霾现状 。 1.3 国外案例典范—— 日本 的经典节能环保 [9] 早在上世纪 50 年代 ，日本强制性地要求一些高速运行 的巴 士安装 digital tachog