基于最小二乘法的自动变速器换挡规律求解方法研究研究.pdfVIP

ValueEngineering ·159 · 基于最小二乘法的自动变速器换挡规律求解方法研究 Researchof SolvingMethodsofAT ShiftScheduleBased onLeast SquareAlgorithm 龚正伟GONGZheng-wei曰邢明星XINGMing-xing曰周广 ZHOU Guang曰 朱俊方ZHUJun-fang曰刘伟LIUWei曰马坤MA Kun 河北省汽车工程技术研究中心，保定 （长城汽车股份有限公司技术中心， 071000） （RDCenter，GreatWall MotorCompanyofAutomotive EngineeringandTechnical，HebeiResearchCenterofAutomotiveEngineering Technology，Baoding071000，China） 、 ，推导出自动变速器 摘要院根据最小二乘法原理，结合发动机特性方程 车辆行驶特性方程和换挡特性方程 换挡规律求解数学模 型。对实例进行仿真试验，结果表明，采用该求解方法得到的换挡规律能够很好地发挥车辆的最佳动力性和经济性，大大提高了工作 同时 。 效率， 验证了该方法的有效性，为进一步提升整车使用性能提供重要的理论依据 Abstract: According to principle of Least Square Algorithm, AT shift schedule mathematical solving model is deduced by the combination with engine characteristic equation, vehicle driving characteristic equation and shifting characteristic equation. After the prototype is simulated, the results illustrate that shift schedule acquired by solving method can fully exert power and fuel economy performance, theworking efficiency isgreatly enhanced andthe availabilityofthe method isverified, which offers importanttheory basisfor further improving serviceperformance ofthe entire car. 关键词院最小二乘法；换挡规律；数学模型；仿真试验 Keywords: LeastSquareAlgorithm；shiftschedule；mathematicalmodel；simulationtest 中图分类号院TQ018 文献标识码院A 文章编号院1006-4311（2015）17-0159-04 0 引言 由于发动机特性参数的分布规律随工况不同而发生变化， 换挡规律是自动变速器设计的核心，变速器依据换挡 利用经验法得到的结果无法准确满足车辆实际行驶工况 规律来确定车辆实际行驶过程中何时升挡、降挡或者保持 ，而 ，影响变 需求 采用图解法的求解运算工作量相当大 速 挡位，换挡规律的