基于模态试验和有限元模态分析的转向盘怠速抖动改进研究.pdfVIP

·设计开发· 基于模态试验和有限元模态分析的 转向盘怠速抖动改进 卢元燕 苏世荣 (江淮汽车股份有限公司) 【摘要】针对某车型怠速工况下转向盘抖动问题，对整车进行了怠速振动试验并对转向盘进行了模态试验，确认 转向盘系统与仪表板横梁及横梁与车身连接处的连接刚度不足导致整个转向系统模态下降，从而引起了共振。针 对该问题建立了转向系统有限元模型，并根据模态试验结果对模型进行了验证。在该模型基础上对上述连接刚度 进行了优化，对优化方案进行试验验证的结果表明该方案有效。 主题词:转向盘 怠速抖动 有限元模态分析 模态试验 中图分类号:U463.4 文献标识码:A 文章编号:1000-3703（2015）02-0008-04 IdleVibrationImprovementofSteeringWheelBasedonModalTest andFiniteElementAnalysis LuYuanyan,SuShirong （AnhuiJianghuaiAutomotiveCo.,Ltd） 【Abstract】Totroubleshootthecauseofidlevibrationofthesteeringwheelofavehicleinidling,wemakevehicle idlingvibrationtestandsteeringwheelmodaltest,todeterminethattheresonanceiscausedbyinsufficientconnection stiffnessbetweeninstrumentpanelbeamsystemandthesteeringwheelandthebodythatresultsinthedeclineofthe entiresteeringsystemmodal.Toeliminatethisproblem,afiniteelementmodelofthesteeringsystemiscreatedand validatedaccordingtothemodaltestresults.Theconnectionstiffnessisoptimizedonthebasisofthefiniteelement model.Theoptimizationproposalistested,whichdemonstratestheeffectivenessofthisproposal. Keywords:Steeringwheel,Idlevibration,Finiteelementmodalanalysis,Modaltest 针对某款轿车怠速工作状态下转向盘振动过大 问题，先通过模态试验方法对其原因进行了快速识 别，然后通过有限元分析方法对该问题进行了分析 和改进，试验和仿真的有效结合较好地解决了该转 向盘抖动问题。 1 怠速转向盘抖动原因分析 图1 转向盘测点布置 0.3 为了客观评价该转向盘的抖动情况，针对怠速 转向盘X向 g 转向盘Y向 开、关空调工况对转向盘进行了振动加速度怠速振 /a 0.2 转向盘Z向 度 动测试，传感器布置在转向盘 12点位置，如图1所 速 加 0.1 示