供应链配送网络——基于时间约束的解决方法.pdfVIP

文／孙宇 为了加强供应链的管理，提高供应链的效率， 配送系统设计是物流研究的重要课题，早期的 加强供应链配送网络系统的研究是物流研究的重要 研究内容主要为物理条件下的问题研究，即单一配 课题。传统的物流已很难适应大流通的要求，存在 送中心或多个配送中心选址及货物配送的方法，而 较大的资源浪费，因此我们有必要建立网络结构的 很少考虑配送时间的约束。目前随着供应链配送布 配送系统。这些配送系统的构成是由一些节电和线 局的展开，即供应链配送应包含系统管理和优化，也 路组成的，节点和线路的活动是供应链配送系统活 就是包括配送网络设计(或配送网点布局／选址问 动的基础。网络设计是否合理对整个配送系统的合 题)、库存控制问题和配送运输问题，这三个问题是 理化和物资流通的社会效益有着决定性的影响，同 相互影响的。因此，要想实现供应链配送系统管理 时也是具有战略意义的企业投资决策问题。 和优化需要综合考虑这三方面因素的影响，尤其是 为了加强分销管理，提高存货的实际可得性， 在多源多品种的供应体系结构中，综合考虑库存和 将商流与物流分离，并运用“联合库存”的思想，考 运输众多因素的影响则更为重要。 Center 虑在一些备选的配送中心(Distribution 简称DC)地点中选择一部分建立DC，负责辖区内 二、问题描述 商品的物流配送；而在需求地则仅建立小型分销 点，各分销点不再建立和管理自己的仓库，而集中 一般而言，制造企业生产一系列多种型号的产 精力专门从事商品的交易活动，并只由一个DC负责 品具有多个生产基地和多个需求点，在传统的分销 供货。在综合考虑了库存成本、配送时间等因素后 模式下，商流和物流是不分离的，企业本身需要在每 提出了以考虑时间约束的多源多品种配送系统选址 个需求点上都建立分销点和仓库，即传统的第一方 ING 模型，采用了非线性规划求解方法，利用L 0软 物流。传统物流存在较大的资源浪费，即企业的总 件来求解在不同约束条件模型的最优解。从而初步 库存很高，但是各分支仓库却频繁发生缺货现象， 解决了网络结构中配送中心的数量、位置、规模、配 缺货成本居高不下。其结果导致客户的需求被延期 送产品的数量等问题，进而提供了供应链的效率。 满足，供应链的配送响应周期延长，客户流失。 为了加强供应链的管理，提高供应链的效率， 一，引言 我们有必要建立网络结构的配送系统，这些配送系 统的构成是由一些节氡和线路组成的，节点和线路 20世纪90年代以后，高新科技带来了世界经济的活动是供应链配送系统活动的基础，网络设计是 运行规则及市场竞争模式的巨大变化，企业单纯依 否合理对整个配送系统的合理化和物资流通的社 靠自身资源的最佳整合来立足市场，将难以适应全 会效益有着决定性的影响，同时也是具有战略意义 球化经济发展的需要。因此，借助外部资源快速、 的企业投资决策问题。本文通过对供应链配送网络 准