公路沥青路面平整度影响因素研究.docVIP

公路沥青路面平整度影响因素研究 　　【摘要】在现代的公路建设中，大多使用沥青材料，由于其具有很多的优点，所以其在公路建设中应用十分广泛。当然，在公路建设中，对于沥青路面的平整度，其影响的因素有很多，这对公路的整体质量和通行便利带来了很大的麻烦，因此需要对此进行分析。笔者结合自己的研究，对公路沥青路面的平整度影响因素进行分析。 【关键字】公路，沥青路面，平整度，影响因素 中图分类号： X734文献标识码：A 文章编号： 一．前言 沥青路面的平整度在公路工程质量控制中占据重要的地位，加强对沥青路面平整度的影响因素分析，可以提高路面的通行水平，确保行车的安全性和舒适性。 二．平整度影响因素分析 1．基层施工质量的影响 （一）重视基层平整 ，严格控制基层标高和平整度 严格控制基层标高和平整度，要重视基层的横坡度，防止产生复合横坡引起横向摊铺厚度的变化，保证松铺厚度及平整度。摊铺作业前应清理施工现场 ，清除杂物，作业过程中要防止混合料撒落，尤其是防止混合料撒落在摊铺机履带前。基层施工结束后，应注意洒水保养，尽量避免重型车辆的碾压。 （二）控制混合料的最大粒径及含水量 为提高基层平整度及方便摊铺机铺筑 ，基层混合料集料最大粒径宜适当减小。因为集料粒径越大，混合料越易产生离析，且对搅拌、摊铺设备的磨损也越大。因此，适当减小集料最大粒径，有利于摊铺机作业和基层顶面平整度的提高。另外，混合料施工含水量的控制也十分重要，含水量过小影响结构的板体形成，含水量过大碾压成型困难，且易形成路面大波浪，致使基层平整度降低 ，甚至导致结构层收缩开裂。实践表明，提高沥青路面平整度必须从基层抓起 ，而提高基层施工质量的关键在于采用精良的施工机械，如好的稳定粒料厂拌设备与进口摊铺机。 2.路基下沉对沥青混凝土的路面平整度的影响 路基下沉一般就是指路提固结沉降和地基沉降。通常都是由于相关的路基施工单位的施工工作不到位或者是该公路的路基有着比较复杂的情况，所以说在公路通车的时候，路基就没有办法承载通行车辆的重量，由此导致路基在不同路段出现不同程度的沉降，路面凹凸不平，平整度大大下降。下面从路基下沉的两个主要构成方面进行简要的分析： （一）地基沉降，一般是由于地基上的负荷超出了它的承受力而引起的。地基沉降的处理方法是要按照具体情况而有所不同的，现在比较常用的实用措施有很多种，所以根据路基沉降的具体程度可以选择比较合适的处理方案：比如说挖除换土法对于那些地基的软层不是很深或者是沉降的总面积相对较小的堆积物来说就比较合适；而对于那些修建的日期比较短，不能在通车之前做好实验工作或者没有够用的沉降期的情况，要是想要最大限度的避免通车后出现沉降的话可以选择增加地基的牢固性和复合法来进行解决；针对那些轻度软基或者又软又潮湿的地区可以使用砂砾垫层或砂垫层来提高地基的牢固程度，于此同时还能尽可能的避免由于地下毛细水对路基带来的侵蚀。 （二）路提固结沉降，主要是由于施工过程中的不善导致的。比如，在施工的过程之中，因为路基填土干容重标准代表性不达标，所选取的土样不合符标准，压实度检测的过程中误差太大等等。 一般来说可以采用三个措施来解决这些问题：首先是尽可能的避免由于人的操作不当造成的误差，严谨的按照试验规程进行试验；其次是增加检测频率大小；再次就是提高压实标准，也就是说在之前设计的级区之上再进行增加。 3.路面基层对沥青混凝土路面平整度的影响 一些没有占有较大面积的沥青混凝土路面基层平整度稍低的话可以在路面的施工的过程中进行修缮，然而如果该路面的基层平整度是在是太差的话就会导致路面的凹凸不平。这样的问题具体来说就是基层标准比较低，凹凸出现的面积比较大，由此一来，摊铺机两条履带就只能在承受力大小不一的路面上前进，由此造成熨平板两端部有波浪。除此之外，因为路面的基层的凹凸就使得路面在进行摊铺的时候，其摊铺的松铺就会不一致，凹的地方多，凸的地方少，一旦有碾压车经过就会明显的发现其表面的平整度很低。 （一）要重视路面的各层平整度 公路的混凝土路面平整度是必须从没有路面层做起，只有保证每个路面层的平整度才能在整体上把握住公路的路面，也就是说太抛弃之前那种传统的方式来调整平整度，基层平整度不高的话就在路面层上进行填补或者是路面下层不平整的话就从上层上进行平铺这样的方式是不能从真正上解决公路不平整问题的。目前公路施工混合料均匀所以表面平整，且高程、纵横坡、厚度等指标易于控制。 （二）要控制好混合料的级配及含水量 想要保证高速公路沥青混凝土路面平整度，而且有利于摊铺机铺筑的话需要选用级配比较好的基层的混合料并且在配合比设计的过程中过滤掉比较大的颗粒。混合料的颗粒比较小的话有利于其进行离