成都地铁1号线控制网复测成果分析 review resurveying results of gps controlling net in no.1 line of chengdu subway.pdfVIP

2010年6月 城市勘测 Jun．2010 UrbanGeoteehnical No．3 第3期 InvestigationSurveying 中囤分类号：P228 文献标识码：B 文章编号：1672-8262(2010)03-56-03 成都地铁1号线控制网复测成果分析 何佳+ (成都市勘察测绘研究院，四川成都610081) 摘要：根据成都市地铁1号线GPS网复测的外业观测数据，选用不同的平差方法，通过较为完整的科学分析，结果 表明：成都市地铁一号线GPS平面控制网复测成果精度良好，可以作为此项工程精密导线测量的起算依据，亦可以作 为其他地铁、轻轨工程控制网建立的基础。 关键词：地铁；GPS；控制测量；复测 1 引 言 边形，共观测75条独立基线。网中最短边为建科院 2001年成都地铁一号线沿线布设了高精度的测(JKY)一勘测院(KCY)：328．550m(不作为精密导线 量控制网，包括GPs平面控制网、精密导线网、二等精 25861．381 702．896 密水准网。首次布网后成都市地铁施工建设因各方面 m，平均边长2 m，控制面积约 60 原因未能顺利进行。 km2，布网略图如图l所示。 受成都市城市轨道交通发展有限公司委托，我院 于2004年12月开始对成都市地铁一号线测量控制网 进行复测。本次控制网复测的目的，是对部分遗失或 破坏的控制点进行恢复，并对尚存的既有控制点精度 进行校核，以保证地铁施工的顺利开展。 2测区概况 成都地铁一号线工程规划没计线路呈“r”形，沿 南北方向贯穿市区，全线长约25km，沿线设有10余 个车站。成都市地铁一号线工程控制网测区范围为： 圈1布网略图 北纬：3003l’一30。447，东经103057’～104008’。 控制网的布设按照《地下铁道、轻轨交通工程测量规 3．2 GPS控制网的观测 范》(以下简称《规范》)的相关规定进行，网形沿地铁走向 全网共观测了25个大地四边形，即共观测了25 呈带状分布。平面控制网分两级布设，首级为GPS控制 个时段。 网，二级为精密导线网。高程控制网为精密水准网。 为了对整网进行更好的尺度控制，对本GPS控制 作业量为：(1)GPS控制点：43点，4台仪器同步 观测25时段；(2)精密导线点：20点，设25站；(3)二 点GPS038和中间点朱峰(ZF)进行了同步观测。 等水准点：47点，联测精密导线点：24点，水准线路(单 按相关规范规定，本GPS控制测量作业均满足表 线)总长：104．6km。 1所示的基本技术要求。 GPS控钼测量作业采用技术要求 表I 3 GPS平面控制网的布设及复测 项目 要求 3．1 GPS控制网的布设 接收机类型 单频或双额 全网共由43点组成，其中利用原有点39点，新布