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地铁盾构法施工成本控制解析 　　摘要:本文就地铁盾构法施工得成本控制做了解析，文章结合实例进行了详细讲解，对以后地铁盾构法施工得成本控制的发展做了借鉴。 关键词:盾构法；地铁；施工；成本；控制 中图分类号：TU7文献标识码： A 文章编号： 一、引言 近年来建筑市场竞争日益激烈，看似合理的低价中标和劳务成本的攀升使得利润空间被进一步压缩，加上尚待完善的市场机制，导致施工企业经济效益下滑，已严重危及到企业的生存与发展。目前，这一研究工作已取得阶段性成果，通过机械化、智能化、信息化、新材料和新工艺等的采用，同时抓好施工组织及生产安全等几个方面来实现。笔者通过多年来从事施工项目管理工作的实践，并借鉴同行成本管理的成功经验，结合地铁盾构法施工成本控制的实际情况，简要对盾构法地铁项目施工的具体成本控制进行分析。 二、盾构法施工成本的构成及控制 在国内盾构施工中，地铁隧道盾构法施工预算的编制应包括以下内容：盾构掘进劳务费、 管片制作及相关材料费；机器设备折旧费及其维护费用等。影响盾构法施工的直接成本主要有上述费用及安全等之类的相关措施费。下面就这几个方面来进行探讨。 1．盾构掘进劳务费的控制 （1）工费比例控制 在项目总投资中，工费所占的比例为8%左右，企业要实现经济效益和职工收入双增长，就必须提高劳动生产率。目前项目尚缺乏科学、合理、可操作性强的施工组织设计和符合企业实际的内部劳动定额，大部分施工组与实际脱节，无法执行或落实不到位，如何实现人工费的控制，这就要通过提高劳动生产率来实现。地铁项目部根据标后测算，因地制宜，按照精简安排要求，把人工费比例定在6%以内，利用倒推法挤压预算成本。 （2）对施工对人员进行合理安排 地铁高速化施工，可明显缩短工期，有助于降低人工费用，从而有利于总成本的控制。确保不窝工和人员短缺的情况发生，确保工程施工任务不拖延，同时也确保工人的不疲劳上阵，对施工现场人员严格按三班倒较合理人数做出了精简安排。 （3）对工序的控制 施工过程中，对每一道工序都要严格把关，盾构每掘进一环，需要一台电瓶车出碴，每车进入隧道时，管片车装管片，浆液车装砂浆，并可以在管片车上携带施工所需要的轨枕，油脂，电缆线等材料。每一道工序环环相扣，这样就保证了电瓶车的有效循环运转。确保施工质量的同时，也确保了施工过程中不重复不必要的工序的情况发生，这样就可以确保人工费在预算控制范围内。 2．管片制作及相关材料费的控制 在工程项目的成本中材料费占项目成本55%以上，因此对材料费用的控制更显得十分重要。盾构法施工主要材料包括管片、消耗料和周转料。消耗料主要有管片密封，管片螺栓，盾尾油脂，注浆材料，设备消耗料，周转料主要有高压线，钢轨，轨枕，走道板，走台架等。 （1）材料的数量控制 材料的数量主要有项目部工程技术人员根据施工图结合现场情况来确定，严禁需用计划偏大造成库存积压浪费，同时增加相关的运费、倒运费用及管理费用；或者需用计划偏小造成窝工浪费，增大工程成本。 （2）材料的价格控制 盾构法地铁施工的管片的制作成本约占盾构施工的40%-50%；降低管片的成本，降低采购成本，设计允许的条件下适当地增加管片宽度，通过增加管片宽度，测沿隧道纵向管片接头数可减少，从而减少生产费用，增大进度、缩短工期从而达到相应减少施工成本。消耗料和周转料对盾构法施工的成本控制也不可小视。所有这些主要材料价格企业统一组织招标，多部门多人参与，由专业人员进行谈判，要比各项目部自行招标或者少数非专业人员谈判的漏洞要少、效果要好，而且物资部门通过招标、询价可建立物资采购数据库，为今后物资成本管理、投标报价提供可靠依据。同时，也要对材料的产地有所选择，如盾构法施工中的油脂，由于油脂进口和国产价格差距较大，所以这里采用油脂和泡沫的产地对成本影响也很大，在能确保工程质量的同时，尽量选用优质国产油脂和泡沫以降低成本，有效控制成本的目的。 3．机器设备折旧费、使用费用及其维护费用的控制 盾构法施工中设备是主体，盾构的选型及后配套设备的配置，盾构后配套设备的技术性能和施工组织是施工关键要素之一，而盾构及后配套设备的大修是保障设备性能的主要手段。设备的管、用、养、修就成为了盾构施工中必不可少的一条主动脉。 （1）盾构机及后配套设备折旧费的控制 对项目经理部来说，盾构机及后配套设备折旧费只与折旧方法及设备购置原价有关。而在折旧方法既定的情况下，购置价格就成了关键，而这些，对项目经理部来说，均为不可控成本，因此，在公司采用按掘进公里数作为计提折旧基础上，盾构的折旧费用是相对固定的。 （2）设备使用及维护费用的控制 设备使用和维护费主要表现在消