非道路移动机械用压燃式发动机排气污染物排放限值及-中国内燃机网.pdf

关于道路用柴油机排放升级 后企业的应对策略 2016 年8月6 日 陆宪忠 lxzh0531@126.com 济 南 汽 车 检 测 中 心 行业概况-机动车污染情况 图3 图4 2014年，我国汽车保有量14452.2万辆，柴油车2037.8万辆，仅占汽车 总量的14.1%。重型载货汽车和大型载客汽车，都是NOx和PM的主要 排放源！减排潜力巨大！ 济 南 汽 车 检 测 中 心 法规要求-实施中的重型柴油车标准 济 南 汽 车 检 测 中 心 法规要求-编制中的重型车六阶段 1、国六标准制订思路 试验循环、限值、OBD等基本内容参考欧六重型发动机排放标准。 济 南 汽 车 检 测 中 心 法规要求-编制中的重型车六阶段 2、拟增加相关管理和控制要求： *海拔排放要求：2500m 济 南 汽 车 检 测 中 心 法规要求-编制中的重型车六阶段 济 南 汽 车 检 测 中 心 法规要求-编制中的重型车六阶段 3、污染物消减目标 NOx和PM将比国五阶段削减60% 以上 增加颗粒物个数（PN）限值。 济 南 汽 车 检 测 中 心 油品-低硫油标准进展 济 南 汽 车 检 测 中 心 油品-低硫油标准进展 济 南 汽 车 检 测 中 心 新标准实施-柴油车 1、2016年第4号公告 《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》 2、根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准。 济 南 汽 车 检 测 中 心 产品升级措施-达标控制技术 济 南 汽 车 检 测 中 心 产品升级措施-达标控制技术 1、燃油系统：提高喷射压力、新型喷油器、多次喷射技术等， 对降低CO/THC/NOx/PM排放均有效。 2、润滑系统：降低机油消耗率，可有效降低颗粒物排放量 3、进气系统：冷却EGR、VGT等，降低NOx排放。 4 、热管理：进气节流阀、排气节流阀等，可有效提高后处理的 效率。 5、排气系统：DOC--降低HC和CO等气态物质，以及PM中的 SOF； DPF--降低HC、CO 以及SOF，可以大幅消除Soot成分； SCR--降低NOx 济 南 汽 车 检 测 中 心 产品升级措施-SCR 1、SCR喷射分类 济 南 汽 车 检 测 中 心 产品升级措施-SCR 2、SCR控制 NOx以及催化剂的转换效率通过装载在SCR系统催化剂前后端的 NOx传感器进行测量。同时，在SCR系统后端加装NH 传感器，测量 3 NH 泄漏量，对整个系统进行闭环控制。 3 济 南 汽 车 检 测 中 心 产品升级措施-SCR 3、SCR选择 目前主要三种SCR催化剂，Cu-Z、Fe-Z、V-SCR 济 南 汽 车 检 测 中 心 产品升级措施-SCR