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黑龙江省农产品冷链物流发展问题和策略探究 　　摘要：目前，黑龙江省农产品冷链物流发展已经初具规模并且快速发展，但冷链物流依然是黑龙江省农产品供应链发展的瓶颈。针对黑龙江省农产品冷链物流发展中存在的基础设施不足，第三方物流企业发展滞后，技术、信息化程度低下，专业人才缺乏，政策支持束缚等问题，提出了政府积极引导，大力发展基础设施、充分利用信息技术、加快发展第三方冷链物流企业、大力培养专业人才等措施，以促进黑龙江省农产品冷链物流的发展。 关键词：农产品；冷链物流；对策研究 中图分类号：F762 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）11-0-01 一、黑龙江省农产品冷链物流发展现状 近年来，黑龙江省高度重视农产品流通渠道建设，构建起通往京津等主要城市的农产品绿色通道，提高蔬菜配送设施条件，完善“绿色通道”政策的组织化程度提高蔬菜等的生产和销售，为方便鲜活农产品跨区域长途运输，有力地推动了冷链物流的快速发展，进入了一个新的阶段。 黑龙江省是我国重要的农业基地，标准化种植水平日益提高，无公害农产品、无公害蔬菜生产、农药使用准则等多项强制性地方标准得到推广应用，覆盖农产品产前、产中、产后各环节的标准体系正在逐步形成。全省蔬菜播种面积达到187580 hm2，年产量701万t。果园面积达到35340 hm2，年产量50万t。肉类、禽蛋、乳制品、水产品产量分别达到187.9万t，649.5万t、101.9万t、38.07万t。目前，全省绿色食品监控面积、获得标识认证的产品数量均居全国第一位。绿色食品认证数量达到1600个，绿色食品种植面积达到484万hm2。对黑龙江省蔬菜、水果、肉类、禽蛋、乳制品和水产品的冷链流通率初步测算，分别为4%、3%、10%、13%、95%和1%，冷藏运输率分别为1%、7%、25%、30%、90%和1%。目前黑龙江省已陆续建起一批规模较大、体系较为完整的农产品物流中心，如哈尔滨金谷粮食物流中心、哈达农产品物流中心、北大荒农副产品物流中心等。冷链物流的规模正在逐步增长。 二、黑龙江农产品冷链物流发展中存在的问题 （一）生鲜农产品冷链发展总体水平较低。黑龙江省大部分农产品仍是在常温下流通，冷链物流等各个方面的衔接仍然是不明确的，缺乏系统性和连贯的工作，损失严重。部分农产品在加工初步环节采用低温处理，而且运输和销售环节断链现象严重，全过程的冷链比率过低。冷链物流组织水平低，管理落后，尚未形成完整的冷链物流体系。 （二）冷链设施设备规模严重不足。各类冷库结构不合理，批发零售冷库建设相对较少，果蔬冷库建设还相对滞后，产地加工冷库建设还比较慢。夏季蔬菜生产供大于求，在冬天淡季的自给不足，主要依靠从省外转移，恒温保鲜库设施严重不足。黑龙江省规模以上屠宰企业拥有冷藏车的比例还较低，多数运输车辆达不到冷链运输的标准，高温屠宰、高温运输造成的二次污染给肉制品安全造成极大隐患。 （三）第三方冷链物流企业发展滞后。受经济发展水平的影响，黑龙江省物流业还比较薄弱，在国内与多家第三方物流公司缺乏影响力。目前，黑龙江省物流服务网络和信息系统仍然不足，第三方物流发展滞后，只有极少数的物流技术和设备供应商实现国际冷链标准的水平，其他大多数厂商只能提供冷藏运输服务的一部分，而不是一个完整的物流过程控制专业的方式。 （四）冷链物流技术应用不足，信息化程度低。生鲜农产品产后预冷技术和低温环境下的分等分级、包装加工等冷链物流手段尚未普及，全程温度自动控制没有得到广泛应用。现在，黑龙江省虽然基本上有了更加发达的信息网络，但信息和利用率仍保持在一个较低的水平，只有少数的农产品产区和试点区采取和应用了现代化的信息网络平台，对于信息顺畅、快速的传递起到严重的阻碍作用。 （五）缺乏专业的冷链物流人才。从事农产品冷链物流各环节的人员文化程度普遍偏低，缺乏冷链物流系统和专业培训。冷链物流的运作管理具有科学技术和安全的专业特性，涉及多门类学科知识，如： 物流供应链、食品学、冷冻工艺学、制冷技术、机械技术等，目前黑龙江省物流人才培训严重滞后，只有少数院校开设物流专业，而培养的学生精通农产品物流的很少。 三、发展黑龙江省农产品冷链物流的对策建议 （一）大力发展农产品冷链物流的基础设施。加大对农产品物流基础设施、设备的投入和先进技术的引进，包括乡村公路、农产品运输设施、产地预冷设施、储藏设施等，保障实现农产品物流具有良好的载体优化整合资源，发展高水平的农产品加工配送物流中心。 （二）提高农产品冷链物流信息化水平，构建全省集中统一的农产品流通网络平台。信息化已经是各行业的必然趋势，政府和相关的部门应该做好农产品信息的采集与发布工作，给相关方提供良好的平台，按照协调发展，整体规划的原