光明路深沟槽开挖专项施工方案.doc

安汤新城路网工程光明路 （文兴大道-羑河北路） 沟 槽 开 挖 安 全 专 项 施 工 方 案 项目技术负责人（签字）： 施工单位：河南森森园林市政工程有限公司 日 期： 工程名称 安汤新城路网工程光明路（文兴大道-羑河北路） 监理单位 河南新恒丰建设监理有限公司 施工单位 河南森森园林市政工程有限公司 施工单位意见： 企业技术负责人： 年 月 日 监理意见： 总监理工程师： 年 月 日 业主意见： 现场代表： 年 月 日 一、工程概况 光明路（KF47号路-羑河南路）位于安阳市区中部，全长约7.534千米，红线宽100米，两侧控制20米宽绿化带。采用城市快速路标准，设计车速60㎞/h。采用雨污水分流制，道路两侧距道路中心线24.0米分别布置一道雨水管道，按规划设计雨水管道收水范围为道路西侧500米东侧100米，依据周围地形及道路坡度，按照分段排放、就近排水水体的原则进行设置。根据沿线地形条件和河道分布情况，道路雨水通过管道（渠）排入沿线河流。雨水主管管径为400~1000mm。污水：道路中心线位置布置一道污水管道，污水管道布置力求符合地形变化趋势，尽量采用重力形式的顺坡排水，尽可能线路短捷降低工程造价，确保良好的水力条件。雨污水管采用钢筋混凝土承插管。雨污水工程全部按开槽法施工。对沟槽开挖断面超过5米的根据省建设厅要求应对沟槽开挖做安全专项施工方案。 二、地质情况： 项目区域位于华北平原向太行山山区过渡地带。项目区处于冲积平原，地势平坦开阔，地面标高在62-70米之间，相对高差小于8米，地表岩性为第四系全新统冲洪积成因的粘性土。 在揭露深度范围内为第四系冲洪积成因松散堆积物，上部主要第四系全新统，其岩性主要为粉质粘土并夹有粉土和细砂薄层，底部为卵石：下部为硬塑粉质粘土，夹有卵石层和层位不稳定的钙化层透镜体。 1.粉质粘土：褐黄色，可塑～硬塑状，上部夹薄层粉土，局部夹有液限较高的软塑粉质粘土和粘土透镜体，静探锥尖阻力小于1MPa，为软弱土。 2.卵石密实，母岩成份主要为灰岩，有少量砂岩。卵石粒径1～3㎝，最大5㎝，磨圆中等，含量一般大于50％，充填粉质粘土。厚度1～3㎝。局部相变为细砂。 3.粉质粘土：浅褐红色，硬塑，含3-6％的姜石，夹卵石层，局部夹钙化层透镜体。 本项目河渠纵横，地表水系发达。 项目区无不良地质现象。基于项目区可能液化土仅为饱和粉土，但其粘粒含量大于13％，依据《桥梁抗震设计细则》，可不考虑其液化。本项目仅有软弱土。 软弱土：项目区上部浅层粉质粘土夹有多层液限较高的软弱粘性土，七埋深1-7.5米，厚度不等，锥尖阻力小于1MPa，承载力基本容许值80-100kpa,详见《静力触探试验曲线》。 三、施工方案编制依据 1.本工程招标文件。 2.管线综合设计图纸。 3.施工规范和规程。 4.施工现场的原始地貌。 5.安全生产关于大开挖深基坑的规定。 四、深沟槽施工 关于深槽大开挖施工措施： 因本工程计划开挖段地形空旷，地下管线较少，无机动车辆进入，地质条件满足，我公司计划对该段沟槽采用大开挖施工。本工程深达7米之多。为保证工程施工顺利进行，杜绝安全事故发生，我公司针对开挖段的土体允许承载力、内摩擦角，空隙水压力，渗透系数等进行计算，同时参照其他工地的施工经验，拟定开挖边坡为：石方区域坡比1：0.67；软土地基区域坡比1：1。因沟槽较深，挖机施工不能一次成型，在施工时分两层台阶进行开挖，台阶宽度为4米，详见管道开挖示意图，其中（附图1）。 1.雨污水管道同时开挖，对于页岩区域，采用破碎头破碎沟槽石方，挖掘机配合挖石方，甩方三次。对于软土地基，采用挖掘机开挖，甩方两次。 2.设计测量控制网，包括水准点、轴线控制线，测放沟槽的开挖中心线，确定槽口开挖宽度，并用石灰线标明开挖边线,开挖过程中如遇有土质较差的地段应加大开槽坡度，严格控制每层台阶的开挖深度及开挖坡度。 3.我公司将安排专人检查实际操作是否按照拟定尺寸自上而下逐层破碎、开挖，在开挖过程中，若发现有地面裂缝，将采取有效的支护措施，确保施工安全。 4.土方堆放。污水沟槽土石方开挖堆放在沟槽两侧，雨水沟槽土石方堆放在沟槽右侧。为减少由于土方堆放对于沟槽产生不良的影响，防止滑坡现象发生，弃土堆坡脚至沟槽挖方上边缘的距离不小于8米，堆土高度不得超过1.5米。 5.开挖土石方。我公司将采用履带式挖土机挖土，淤泥质土层边坡暂按1：1放坡系数进行放坡，开挖后根据土的特性和