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浅议沥青混凝土路面不平整原因和预防措施 　　【摘要】通过对沥青混凝土路面施工技术总结，分析混凝土路面不平整的原因，对如何预防控制沥青混凝土路面不平整进行探讨。 【关键词】沥青混凝土路面；平整度；摊铺；碾压 随着国民经济的快速发展，沥青混凝土路面已被大多数道路工程所采纳，得到了迅速发展。然而，日益增加的交通量，特别是重载车辆的运行，使得沥青混凝土路面的使用寿命大幅度下降，轻者道路出现裂缝，重者则出沉陷甚至严重变形等病害，因此在修建设沥青混凝土路面时，对路面的平整度要求会越来越高。本文就出现的一些现象，浅谈沥青混凝土路面产生不平整的原因及预防措施。 一、原因分析 沥青路面施工中，影响路面平整度的因素很多，主要有以下几个方面。 1.路面不均匀沉降 路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不均匀沉降，分析其原因，主要是由于路基填料的含水量控制不严，施工单位力量不够，未能按规范要求施工，造成路基填料接缝接合部产生裂缝和沉降，路基压实机具质量偏小，使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，造成水分集聚和侵蚀路基，使路基土软化而导致路面产生不均匀沉降。 2.基层不平整对路面平整度的影响 在施工中，基层和底基层的平整度达不到规范要求，当沥青混凝土摊铺机作业时，尽管沥青混凝土表面摊平了，但由于铺铺厚度不同，经压实后仍会出现低洼，这说明基层不平整对路面平整度有着严重的影响。 3.桥头、涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车 桥梁、涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车，是一个比较普遍的现象，其主要影响因素有： （1）台后地基强度与桥台地基强度不同，台后压实度达不到标准。 （2）路面水渗入路基，使路基土软化，水土流失造成桥头路基引道下沉；回填不及时积水而引起的桥头回填土压实度不够。 （3）桥梁伸缩缝在设计时选型不当，施工时未达到设计标准，安装不合格。 （4）养护不及时，以及交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计。 4.路面摊铺机械及工艺对平整度的影响 摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步、紧急制动和中途停顿以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。另外，摊铺机的基准控制不好以及摊铺机操作不正确，运输车与摊铺机配合不好，都会影响路面平整度。 5.面层摊铺材料的质量对平整度的影响 沥青混凝土路面施工质量是保证路面平整度的前提，而施工质量取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。沥青混合料的配合比不合理、沥青混合料的拌合不均匀均会造成路面的各种病害，导致路面不平整。 6、碾压对平整度的影响 沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响，选择碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度，主要表现在： ⑴碾压温度的控制上。初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，沥青细料随胶轮到处飞，影响表面级配；温度过低，则不易碾压密实和平整。 ⑵碾压速度的调整上，压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥；在未冷却的路面上停机会出现压陷槽。 ⑶碾压路线的行走上，碾压行进路线不当，不注意错轮碾压，每次在同一横断面处折返，会引起路面不平。 ⑷碾压次数的确定上，碾压遍数不够，即压实不足，通车后形成车辙；碾压遍数太多，由于短时间集中重复碾压，会造成已成型路面的推移，形成波浪。 二、预防措施及技术要求 1.摊铺前的准备 在摊铺机及找平装置使用前，应仔细设置和调整，使其处于良好的工作状态，并根据实铺效果进行随时调整。最好根据路面宽度选用1―2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于650C。 现场应设置专人指挥运输车辆，以保证摊铺机的均匀连续作业，摊铺机不在中途停顿，不得随意调整摊铺机的行驶速度。 2.摊铺过程中的控制 路面各个结构层的平整度应严格控制，严格工序间的交验制度。 沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110一1300C，不超过1650C，在摊铺过程中随时检查并做好记录。 合理选择碾压速度，摊铺机均匀行驶，行走速度和拌合站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿，严禁在未成型的油面表层急刹车及快速起步，并选择合理的振频、振幅。 在摊铺机前设专人清除掉在