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论文赏析-Electric Cars as a Widespread Means of Transportation
Electric Cars as a Widespread Means of Transportation 赛题回顾 2011，ICM-C题 2011，ICM-C题 2011，ICM-C题 建立电动汽车广泛使用对于环境，社会，经济和健康影响的模型 应用模型预测广泛使用电动汽车下世界范围内要节省多少石油 提供一个与你所建立的的电动汽车数量和形式的模型相匹配的发电站的数量和形式的模型，该模型要 对环境、社会、商业和个人产生最大的收益 赛题分析 从环保和经济上说，电动汽车究竟有多少优势？它们的普及是可行和实用的吗？ 电动汽车的广泛使用会节约化石燃料吗？ 直接由电动汽车造成的污染是很低的，但是与电动汽车相联系的有隐性污染源吗？ 政府应当给予补贴来发展电动车技术吗？如果需要，为什么？需要补贴多少，以何种形式？ 剖析论文 逻辑斯蒂增长模型(Logistic growth model) Lotka-Volterra种间竞争模型 种间竞争关系的理论基础，他们提出的种间竞争方程对现代生态学理论的发展有着重大影响 剖析论文-数学模型 处理方程时作者使用了?Runge-Kutta-Fehlberg?方法，使用了Cash-Karp?推导的系数，避免了过度的舍入误差，以达到优化的目的。 剖析论文-现值模型 调整利率的变化,资源成本,维护成本,驾驶距离,电池技术,和转售价值，得到净所有权成本的方程式。 结果分析 1.计算ICEs和BEVs在不同情况下的平衡点： 没有任何外界因素的影响下； 政府增加对电动车的投资； 电的价格变贵的条件下； 石油的价格上涨的条件下； 石油的价格上涨、政府的投资增加的条件下； 结果分析 2.计算ICEs和BEVs的排放的有害气体的变化量 3. CO2的排放变化情况 4.电力需求 讨论 模型参数 需求 电源供应 健康 环境和污染 耗油量 经济 政府支持 总结 与ICE相比,BEV需要电池技术进步和基础设施投资。随着二氧化碳和石油节省得越来越多，电动汽车也加速了对市场的主导。 目前所需要的补贴是让日产聆风抗衡本田思域SI；但是如果2019年汽油价格为5美元/加，拥有一部Leaf的成本要比Civic便宜得多。该模型具有较大的不确定性,并且缺乏可利用的数据进行调整校正。 Thank you！
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