高速铁路通信系统新技术.pdfVIP

第六篇 高速铁路通信工程施工 ! 新技术应用与关键质量控制 第一章 高速铁路通信系统新技术 ! 第一节 高速铁路通信系统特点及业务需求 ! 高速铁路通信网为高速铁路运输服务!应能够提供话音数据图像等多种媒体的通 信手段# 一!通信网的主要特点 多样化的业务 ! 既有铁路通信网主要为既有铁路运输提供基本的话音低速数据服务!后期单独建设 了会议电视系统$高速铁路通信网除了为高速铁路运输提供话音数据图像等多种媒体 的通信手段!还将作为统一的通信平台为列车控制综合调度系统信息化系统提供不同 层次不同要求的通信网络服务# 高安全可靠性 #$ 由于高速铁路专用通信网将为列控综合调度中心信息化等专业服务!已成为与高 速铁路行车安全密切相关的不可或缺的基础设施!其安全可靠性较既有线高#同时!高速 铁路的的站距长!维修机构综合高效率统一设置!要求高速铁路专用通信网的可靠性较既 有线更高# 数据及图象业务将成为主要业务 %$ 传统的铁路通信系统主要业务仍为话音业务#而高速铁路各种管理包括调度全部采 %!! % 用计算机管理!话音业务量只占一小部分!如京沪高速话音为总业务量的 ! 业务 #’ (’ 为数据业务和图象业务!这也说明高速铁路高信息化高自动化高可靠性的特点# )$完善的旅客服务系统 高速铁路是客运专线!为旅客提供安全的满意的多样化的服务是它的运营目标# 因此通信网络应选用先进的多媒体手段!为旅客提供舒适的乘车环境快捷的信息方便 的票务服务# 二!专用通信网的总体业务需求 第一类$专用网络服务# 为高速铁路运输提供高质量的通信业务!如$调度通信业务旅客服务信息业务会议 电视业务公务电话业务公务移动通信业务等# 第二类$实时透明的专线通道服务# 如综合调度系统信号系统自动售检票系统及其它信息化系统中的对实时性安全 性要求高的系统#这一类系统的业务交换功能主要由系统自身来完成!对外具有多种业 务接口!要求高度可靠的实时传送通道# 针对这类需求!采用基于时分复用% 系统的多业务传送平台% 和 *+, ,-*. /-, 01 移动网络!为各种业务系统提供实时的传输服务!同时为各个通信业务系统提供承载 通道# 第三类$基于 ’ 协议计算机网络互联服务# *2. 3. 旅客服务信息系统综合调度系统中的不直接影响行车安全的各类子系统大量的信 息化系统等#这一类系统不排斥通信承载平台的统计复用处理!可能仅仅需要点到点的 互联!也可能需要多点到一点的业务汇聚!也可能需要多点业务间的交换#针对这类需 求!采用基于 ’ 技术!面向网络互联的 网构成数据通信网# *2. 3. 3. 从上述业务需求出发!京沪高速铁路专用通信网应由通信信号一体化的列控系统综 合业务承载平台综合业务接入网及其上的通信业务系统及通信支撑系统构成!具体如 下$ 通信信号一体化的列控系统通信网络%光纤通道 网络与列控 /-,01 2*2- 综合业务传输平台 光传输系统用户接入系统 通信业务系统 综合调度通信%计算机网络专用电话系统 旅客