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地下油罐现浇穹顶钢筋混凝土薄壳施工技术优化

精品论文 参考文献 地下油罐现浇穹顶钢筋混凝土薄壳施工技术优化 郭纪锋(中铁隧道集团四处有限公司 青岛项目部 山东 青岛 266405) 中图分类号:U455 文献标识码:A 文章编号:41-1413(2012)03-0000-01 摘要:通过地下油罐穹顶钢筋混凝土薄壳施工技术研究,在国内类似工程施工基础上,结合工程实际施工情况,对混凝土薄壳结构施工各个工艺进行优化,为类似工程施工提供借鉴。 关键词:地下油罐; 薄壳穹顶; 脚手架; 模板; 风送混凝土 一、引言 地下罐体因其不占用地面空间,有利于隐蔽的特点,国内很多地域都在进行建设。但其结构形式受到地质特性限制,洞室结构一般利用成拱效应进行应力重分布,使洞室受力能保证施工及使用要求。因此洞室顶部必须存在一个球形,穹顶薄壳结构随之成为地下油罐不可或缺结构之一。又因施工成本、结构等情况要求,地下油罐施工空间往往较小,大型的吊装设备无法利用,地面成熟的预制壳体拼装工艺无法满足地下油罐穹顶薄壳施工。因此在地下罐体施工中罐体顶部大多采用现浇钢筋混凝土薄壳结构,研究总结在空间条件有限的地下进行现浇混凝土穹顶薄壳施工方法,有很大的必要性和重要性。结合青岛某大型地下油罐工程,重点针对油罐薄壳施工台架、模板安装、钢丝网、钢筋网及混凝土施工工序,以施工技术措施为基础,并结合现场施工实际情况,为类似工程施工提供参考。 二、工程概况 工程位于青岛,为一地下油罐群,由15个罐室构成,油罐之间由通道连接,并分别设上下通道,上通道连接罐顶设施,下通道连接罐底设施。油罐高13.8m,起拱高度4.4m,直径26m。穹顶为C30钢筋混凝土薄壳板,板内设置双层Phi;1.5@10*10钢丝网和Phi;10@200*200钢筋网。薄壳混凝土厚度由顶部到底部由6cm渐变至12cm,穹顶薄壳外侧由中心至边缘均匀分布20条半圆形加强肋梁,肋梁高24~30cm,宽20cm。油罐穹顶混凝土量55.7m3,表面积618.9m2。脚手架单个罐室工程量65吨。附穹顶平、立面图。 三、一般施工方法 国内地下油罐薄壳穹顶主要施工方法一般采用满堂脚手架作为支撑,在起拱处安设木桁架,桁架上拼装楞木和木模板,随后进行钢丝网、钢筋网施工,最后进行穹顶摸浆。其施工工艺存在如下不便之处。 (一)在起拱处安设木桁架,穹顶直径一般均大于20米,且木桁架需和满堂脚手架连接,同时还得考虑木桁架的对接问题,桁架加工量大,安装工作繁重,同时因作业面空间有限,桁架安装功效较低。 (二)穹顶混凝土施工一般采用机械配合人工上料,如采用卷扬机将小推车提升至起拱部位,再由人工用灰桶提至工作面。混凝土施工前准备工作多,首先穹顶施工脚手架搭设过程中必须预留上料通道,安设卷扬机、照明线路等,满堂脚手架施工功效不能提高。其次虽机械将混凝土运至起拱面,但因施工场地限制,大幅度人工用灰桶倒运混凝土不可避免,混凝土施工投入人员较多,功效很难提高。最后为保证混凝土施工通道,为方便上料,在钢丝网、钢筋网及模板施工中必然预留多处施工孔洞,混凝土浇筑过程中必须有相应班组人员进行快速修补施工孔洞,钢丝网、钢筋网及混装施工质量不易控制,这些施工预留孔洞很可能成为穹顶结构受力的薄弱点,易出质量问题。 (三)穹顶为薄壳结构,最大厚度一般只有12cm,最薄区域只有6cm。上料又受空间限制,不可能无限制的增加卷扬机等提升设备,施工预留孔也不可能预留太多。如穹顶有专门的通道,也因构造和造价原因,一般通道较小,大型运输设备难以利用。考虑到混凝土的特性,新拌混凝土其施工实效性一般最长为2小时,这对混凝土运输,摊铺及随后的振捣收面造成较大压力。又因穹顶结构为多向受力体系,施工必须采取条状对称浇筑或环向分层浇筑,混凝土施工中的冷缝将大量存在于已施工的薄壳结构中,对穹顶的质量造成威胁,同时增加了穹顶顶面防水压力,还对其表观质量有很大影响。 (四)人工倒运混凝土浇筑穹顶必然投入大量的人工,给钢丝网及钢筋网保护层控制带来极大困难,大量的作业人员将在已经铺设和绑扎完毕的钢丝网、钢筋网上通行,先前施工完毕的垫块很大部分将被破坏,钢筋保护层通常不够,造成大面积露筋,洞室一般都阴暗潮湿环境,保护层不足使钢筋锈蚀,影响穹顶结构的使用寿命。大量的人员集中还对脚手架的安全带来隐患,穹顶施工中脚手架需要承受的荷载一般为材料荷载、机械荷载、人员荷载,大量的人员投入必然增加脚手架施工的投入,不得不加密脚手架,使施工成本增加。 (五)穹顶混凝土强度一般需C30以上,现场拌制混凝土强度很难达到,一般采用厂拌混凝土,但拌合站

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