松浦章《温州海上交通史研究》.docVIP

松浦章:《温州海上交通史研究》 杨蕾 山东师范大学历史与社会发展学院 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 (北京:人民出版社2016年7月, 361页) 正如温州地方志里所描述的那样:“瓯郡数县, 倚山滨海, 为浙东控接八闽要地, 列城相望, 襟江带溪, 形势雄壮。”温州的发展和其发达的海上交通有着紧密的联系, 是海上的交通带动了温州与其他地区的往来, 促进了温州的发展和发达。可以说, 没有海, 就没有温州的繁荣。因此, 在温州的发展史上, “海上温州”注定是浓墨重彩的一笔。2016年7月, 日本关西大学松浦章教授《温州海上交通史研究》一书中文版在国内出版, 通过丰富的史料研究温州海上交通的具体情况, 为我们展开了一幅温州地区缤纷多彩的海域交流画卷。 松浦章教授多年来致力于中国明清史尤其是东亚海域交流史的研究, 成果丰硕, 在中日两国出版过多部著作, 享有盛誉。因其多年研究海洋史的丰富经验, 这次受邀为编委, 承担了温州海上交通历史的撰写。本书依据各类历史资料, 从古代温州的交通、温州与台湾的贸易、温州的轮船航线和海盗活动、温州的渔业与渔船等几个方面, 以实证研究的方式考察了温州与海洋的关系。 全书共分为八章, 内容主要有四个大的方面:温州与海的关系、温州的近海航线、温州与漂流船、嘉庆年间的海盗之灾。其中, 第三、四部分用笔最多。在考察近海航线时, 除使用《温州府志》等基本地方志之外, 还使用了航海针路记录《后海行日记》、《琉球国志略》, 复原了明清时期福州、温州、琉球间的航路情况。温州与漂流船的关系是本章的重点部分。除以上史料, 作者还有效地利用了清代奏折等一手资料, 以及日本人藤田丰八对琉球人南洋通商史的研究, 并对重要的琉球国漂流船事件进行了对照, 考察了乾隆年间, 从那霸出发至八重山的琉球船随风飘流至温州近海的情况。尤其在奏折史料, 既对船中所载的货物进行了记载, 又对清朝政府的救助情况进行了描述, 甚至还有对琉球国船只大小和人员构成做了记录。如比较典型的史料, 第24页福州将军萨哈岱奏折:“乾隆三十九年……本年十月初八日, ……通船共难番二十名, 夷妇一名, 都是中山那霸府人, 奉差往八重山, 收运大小米, 船内带有生铁、磁器、药材零星等物, 于三月十九日在那霸府开船, 驶至中途马齿山, 遇飓暂泊。……于四月初五日, 飘到温州地方……转送来闽等语。……查验生铁及磁器药材等物, 共应征税银一两九钱四分二厘……批行免税, 并令将生铁即在闽省售卖, 毋许携带出口。”可见, 从这些记录里, 不仅可以看到温州和琉球海上交通线路, 还能了解琉球国的物产和贸易, 以及由漂流事件引发的清朝与琉球的交涉和贸易交流。本章第四部分, 用表格的方式统计了嘉庆元年 (1796) 到嘉庆四年 (1799) 四年间温州洋面海盗袭击事件, 共发生18起之多。受害船只中大部分为福建船只, 这从一个侧面为我们提供了福建海船在浙江沿海活动频繁的重要线索。 第二章《清代浙江温州与台湾的航运关系》重点阐述了温州与台湾之间的航运。本章特色是外文资料和新闻报道资料的运用, 包括台北“中央研究院”所藏英文资料《清末台湾海关历年资料》 (1867-1981) 、日本外务省外交史料馆所藏日文资料《各国事务关系杂纂》之《有关温州通商事情之件》 (1924) 、日本外务省领事报告《通商报告》 (1886) 、东亚同文会《支那省别全志 (浙江省) 》, 还有台湾淡水海关的报告、《台湾新报》与《台湾日日新报》的新闻报道等。通过这些史料, 作者不仅在本章第二部分统计了1874-1878年台湾港口出入戎克船 (中国式帆船) 的数量和来源地, 还在第三章详细考察了戎克船在温州、台州之间的航运和贸易中所发挥的作用, 指出戎克船在生猪贸易、大米贸易中所担当的重要角色。这样的史料可以看出台湾对大陆产猪肉的需求程度以及台湾对大陆出口大米的情况。作者还发现奇特的现象:从温州出发运送生猪入台的船只多携带大量的盐。这又是为什么呢?一方面作为压舱物使用, 一方面如果途中发现生猪暴毙, 有些不法船户还将死猪分割后用盐腌制加工, 入港后作为咸肉继续出售。这些新闻报道, 记载了这些船户的违法案例, 也可以通过新闻报道时间的推移, 看出违法事件逐渐被台湾海关所发现的过程。同时, 也反映出当时温州、台州、台湾之间海洋贸易中, 利益与风险并存的情况。 20世纪初期, 日本急于了解全球经济状况, 开始搜集大量海外调查报告。上海东亚同文书院学生于1911年、1912年及1915年对温州的商业进行了调查, 编成《温州的商业机构》, 收录于《支那省别全志 (浙江省) 》中。此外, 现存于日本外务