10kV铁路电力线路感应雷击防跳闸技术分析.pdfVIP

第31卷第5期 大 连 交 通 大 学 学 报 VolI3l No．5 OF DALIAN UNIVERSITY 2010年lO月 JOURNAL JIA0’r0NG 0ct．2010 文章编号：1673—9590(2010)05．0067—04 10kV铁路电力线路感应雷击防跳闸技术分析 金钧，许帅 (大连交通大学电气信息学院，辽宁大连116028) 摘要：采用带有串联间隙氧化锌避雷器来解决断路器跳闸问题．分析了该装置的工作原理和技术优 点，进行了该装置的参数计算和原理结构设计，同时提出了该装置长期无人监护的运行维护建议，从根 本上解决了单独使用保护间隙时系统感应雷击跳闸和单独使用MOA时感应雷击造成部分跳闸或MOA 击穿后的无防护问题． 关键词：氧化锌避雷器．夕p串联间隙；间隙距离 文献标识码：A 0 引言 应雷击时在不跳开断路器的情况下，研究如何实 验释放雷击电流和阻断工频续流的工作进行一些 10 kV铁路电力线路多为中性点不接地，绝 探讨． 缘水平很低，很难承受直击雷和过高感应雷的过 电压冲击．当架空线路遭受雷击时，几千安的工频 1带外串联间隙氧化锌避雷器的工 续流电弧由于电动力的作用，会沿导线向负荷方 作原理 kV 向移动直至变电站跳闸或损坏电力设备．10 1．1工作原理 线路大部分是水泥杆和铁塔，沿线均不架设接地 带外串联间隙氧化锌避雷器包括氧化锌避雷 线，且由于采用绝缘水平较高的瓷横担，故杆塔不 器本体(简称MOA)和外串联间隙两部分，与线路 接地．在生产和生活实际中，配电线路上直击雷占 绝缘子串并联安装．在国内，外串联间隙多采用羊 20％，感应雷占80％．对于大于80kV的感应过电 角单臂类型．带外串联间隙氧化锌避雷器的工作 压，即感应过电压与线路工频电压之和大于绝缘 原理如图1所示． 子50％的放电电压时，10kV线路绝缘子就会发 生闪络，引起线路跳闸．文献[1]中研究了有串联 间隙避雷器的间隙特性及结构设计；文献[2]中 研究了500kV输电线路避雷器的特性及发展；文 献[3]详细地研究并设计了防雷保护间隙的特性 及结构．目前，专用于lokV铁路供电线路在感应 雷击下防跳闸技术的研究相对较少．可以说线路 跳闸大部分是由于感应雷过电压引起的．目前，在 10 kV电力线路防止感应雷击过电压的技术研究 中，带外串联间隙的氧化锌避雷器越来越多地被 关注．但带外串联间隙氧化锌避雷器的工作原理 和相关技术参数的确定是线路在受到感应雷击时 图1 带外串联间隙氧化锌避雷器工作原理简图 不跳闸的关键．本文将针对10kV线路在发生感 ①在正常运行时，电压全加在外串联间隙G 收稿日期：2009·10—13 作者简介：金钧(1970～)，男，副教授，硕士，主要从事电力系统自动化的研究 E-mail：jinjun@djtu．edu．e11． 大 连 交 通 大 学 学 报 第3