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斜坡地人工松散堆积体开挖边坡柔性支护技术研究 总第146期 公路与汽运 HighwaysAutomotiveApplications95 斜坡地人工松散堆积体开挖边坡柔性支护技术研究 黄汉彪,刘龙武. (1.长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410004;2.长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙410004) 摘要:文中分析了斜坡地人工松散堆积体开挖边坡的破坏特征,通过传统方法,柔性支护技术 加固斜坡地人工松散堆积体开挖边坡处治效果的对比分析,提出应用柔性支护技术解决该类边坡 易发生的反复滑坍及局部泥石流等地质灾害问题,并结合一个用柔性防护技术成功加固人工松散 堆积体路堑边坡的工程实例,说明了柔性支护技术的施工工艺. 关键词:公路;人工松散堆积体;开挖边坡;泥石流;柔性支护;坍滑破坏 中图分类号:U416.1文献标志码:A文章编号:1671—2668【2011)05—0095—05 人工松散堆积体主要是指由矿山剥离,人工开 挖山塘,建筑场地清表,高速公路修筑弃土等形成的 松散堆积体.通常清表类的剥离工程常属于斜坡地 带,其堆积场地以沟谷地带为主,又由于堆积于平地 的人工松散堆积体开挖边坡工程地质问题相对简 单.因此,斜坡地人工松散堆积体开挖边坡值得重 点研究. 中国以往对这类人工排土或弃土场的处治管理 不规范,已有人工松散堆积体堆积时常未对原地表 土体进行换土压实处治.因此,人工松散堆积体普 遍存在松散,透水性强,吸水后易软化,强度低,欠固 结等工程特性.斜坡地人工松散堆积体开挖边坡易 被雨水冲刷形成水土流失,泥石流等地质灾害,降雨 入渗后还容易形成边坡的反复坍滑破坏.随着中国 工程建设规模的不断扩大以及人们环保意识的增 强,对该类边坡的处治研究越来越受到重视. 已有研究主要是以自然松散堆积体或大型露天 排土场为背景开展的,对松散堆积体边坡的特征,变 形破坏机理及综合处治措施进行分析.例如:文献 [2-1和文献F3-1对松散堆积体的破坏模式,水土流失 评价指标,稳定性分析方法,排水措施及综合治理方 法等进行了讨论,徐宗永提出采用石笼挡墙作为弃 土场防止水土流失和冲刷的拦挡构造物,提供了一 种防治人工松散堆积体泥石流灾害的有效方法;贺 可强等提出堆积体边坡失稳的多层滑移模式,并根 据极限平衡条件建立了滑移面的临界深度计算公式 和剪出口形成条件.ShimadaK等对日本Tsukuba 山堆积体进行了现场调查,提出两种失稳模式,即表 层失稳,内部失稳;其长期监测结果表明,土的蠕滑 在松散堆积体的失稳过程中发挥了重要作用,决定 了堆积体边坡失稳模式,规模和频率.赵建军等研 究了西南地区某松散堆积体工程边坡的结构特征, 采用二维有限元研究了开挖边坡的变形机理,并根 据模拟结果确定潜在滑动面,在此基础上提出锚拉 桩,锚索框架,锚杆框架,地表排水相结合的综合治 理措施.但人工松散堆积体常以中小型弃土场为 主,所面临的主要问题是边坡浅层坍滑破坏和水土 流失问题,如何针对该类边坡的地质特征制定适宜 的加固防护措施值得进一步研究. 1斜坡地人工松散堆积体开挖边坡的工程 地质特征 1.1边坡的水文地质特征 人工松散堆积体的地下水类型主要为地表水体 [11]赵艳林,曾召田,吕海波.干湿循环对膨胀土变形指标 的影响[J].桂林工学院,2009,29(4). [12]刘义虎,杨果林,黄向京.干湿循环作用下水对膨胀土 路基破坏机理的试验研究[J].中外公路,2006,26 (3). [13]尹宏磊,徐千军,李仲奎.抗剪强度随干湿循环变化对 边坡安定性的影响[J].水利,2008,39(5). [14]慕现杰,张小平.干湿循环条件下膨胀土力学性能试 验研究口].岩土力学,2008,29(增刊). [15]汪东林,栾茂田,杨庆.非饱和重塑黏土干湿循环特性 试验研究[J].岩石力学与工程,2007,26(9). [16]JTGF10--2006,公路路基施工技术规范[S]. 收稿日期:2011—05—30 96 公路与汽运Ftighwaysamp;AutomotiveApplications第5期 20l1年9月 人渗以及降雨入渗组成的上层局部滞水,一般分布 于松散堆积体底部与原地面交接部位,因而原地面 微地貌起伏情况决定了局部滞水层的分布形态.上 层滞水的分布形态对斜坡地人工松散堆积体开挖边 坡稳定性的影响极大,因而可以根据两者的空间关 系将该类边坡的水文地质特征分为顺层型和逆层型 两类. 由于积水沿斜坡松散堆积体上方坡面向下流动 或降雨后的渗流作用,松散堆积体底部与原地面交 接部位易形成一个局部滞水层,当开挖边坡位于松 散堆积体边坡下方时,边坡开挖面与局部滞水层同 向,为顺层型边坡(见图1);反之,当开挖边坡位于 松散堆积体边坡上方时,边坡开挖面与局部滞