山区公路路线设计中存在的问题及对策研究.docVIP

精品论文 参考文献 山区公路路线设计中存在的问题及对策研究 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 湖北省武汉市 430050 摘要：山区公路是我国交通运输的一个重要组成部分。文章主要对山区公路路线设计中存在的问题及对策进行了探讨。 关键词：山区公路；路线设计；对策 引言 随着我国道路事业发展速度的不断提升及环境保护意识的不断增强，公路工程路线设计在公路工程建设中的地位也越来越重要。对山区公路的选线设计过程中不仅要对专业知识和各种信息进行应用，同时也要考虑山区的地形以及地质和水文等诸多方面因素，在此基础上才能够选择一条能够最大限度满足经济和政治以及技术等诸多方面要求的公路路线。 1山区公路路线设计的特点和问题 山区公路路线设计的特点主要表现在三个方面：第一，受到自然因素的影响最大，尤其是地形因素，是整个山区公路路线设计过程中遇到的主要问题。第二，山区的地势比较复杂，既有高大的群山也有凹陷的低谷，遇到高山需要挖掘隧道，遇到峡谷需要提高排水能力，因此施工难度大。第三，对于山区地形的改造并不是朝夕之间的事情，与其费劲心思去改造，不如合理利用，借助地势的有利条件，降低工程施工的难度。 在设计过程中，主要存在以下问题：①山路设计最大的安全隐患是在对山区地理环境掌握的不全面、不真实、不细致情况下，就进行公路选线、设计，不利于安全施工，增加了施工风险，也不利于公路的稳固性和长久效益的发挥。此外，选线、山势、地貌结合得不恰当，隧道照明设计不合理，消防设施设计不足、不全面等情况，也会导致山区公路安全隐患的增加，都会给山区公路带来严重的安全隐患。②受平原公路设计思路影响过深，设计偏于直线型、平整性等方面，脱离了山区的地貌、地势特点，会导致工程量和工程投资的增加。例如，公路设计直线太长、景观单调，不但会增加施工成本，还容易造成司机的驾驶疲劳，进而导致交通意外事故的发生。③对山区公路的使用目的、开发目的了解不深入，过于轻视山区公路的用途。在设计中，隧道、高填、架桥等设计不合理，该架的桥没架、该挖的山没挖、该修的隧道没修，大大降低了山区公路的使用效率，不利于山区公路修建效益的实现。④山区公路设计思想落后，不重视环境保护，忽视了自然景观、人文景观的协调性，使山区公路在感观上存在孤立和不协调的情况，影响了当地环境保护和建立生态特色的思想。 2山区公路选线设计 我国的山区公路的选线设计要结合实际的地形进行实施计划，其自身有着鲜明的特点，首先就是特殊性特征，山区的地形较为复杂，在布线的自由度方面相对较小，所以山区的地理环境对山区公路的选线设计有着制约性，沿河线以及山脊线和越岭线等成了山区公路的主体，所以在线路的平面指标的限制下会有着诸多难度，最为主要的就是受到总想指标的控制，故此有着特殊性。 山区公路线路设计的变化性特征，同样是受到自然环境的复杂性影响，对山区公路新路的选择会根据这山区的复杂程度进行变化，复杂程度越大变化的程度也就愈大。同时在复杂性特征方面是最为主要的特征，这主要就是地质构造体系的复杂性以及多变的立体性气候和丰富的自然生态环境。这些复杂的因素对山区公路线路的设计有着重要影响，对路线的选择也会受到这些因素而发生变化。 由于山区公路的地形较为复杂，所以在对其进行路线方案设计的过程中，要考虑多方面的影响因素，力图将线路方案设计达到最优水平。首先对山区公路选线方案进行全面的布局，确定山区公路线路的起点，将大致的路线基本走向加以确定，然后在线路走向中的几个基本点进行确定，将其作为线路的控制点。接着进行逐段的安排，在相邻的主要控制点间划分成不同的段落，再参照道路的设计等级要求，结合实际的地形以及地址的条件，进行更加细致的布点，这样就将公路路线的走向带得到了确定。针对起点的走向在具体的实施上可以通过调查或者是踏勘的方法进行现场收集资料。在大比例尺上对备选方案加以确定，然后再确定几条方案进行初步的评选。 3山区公路线形设计 3.1平面线形设计 直线、圆曲线及缓和曲线是我国公路工程平面线形设计中应用最多的几种线形，在选择线形时，必须充分考虑各种因素。（1）作为平曲线最重要的组成部分，圆曲线的特点主要包括：可循环性好、线形美观、便于测设及易于适应地形，在公路工程路线设计中得到了大量地应用。在曲线上行驶的车辆在离心力的作用下将在一定程度上影响到其稳定性，曲线半径的多少将直接影响到离心力的大小，当半径越小时，对其稳定性的影响越大，因此，在圆曲线设计中应尽量选用较大的平曲线半径，但一定要在《公路路线设计规范》的规定值内，圆曲线最大半径应在10000米以