以CFD软体模拟地铁火灾并探讨向下逃生的可行性.PDF

國立雲林科技大學 環境與安全衛生工程系 實務專題 以 C F D 軟 體 模 擬 地 鐵 火 災 並 探 討 向 下 逃 生 的 可行 性 學 生：林家宇 指導教授：易逸波 博士 中華民國ㄧ百 零二年十二月 實務專題口試委員意見／建議答覆表 委員意見／建議 報 告 書 修 正 易逸波老師 : 1. 應列出可能之疏散策略，如沿 1.謝謝老師指導，會往這方向繼 著隧道疏散，最好能用 EVAC 續研究。 證明。 2. 應用比較說明 case2 與case3 之2.謝謝老師指導，會針對這兩個 差異包含兩者之間的壓力變 case 進行壓力剖面圖的比較分 化。 析。 實務專題口試委員意見／建議答覆表 委員意見／建議 報 告 書 修 正 施明倫老師: 1. 無意見 實務專題口試委員意見／建議答覆表 委員意見／建議 報 告 書 修 正 洪肇嘉老師: 1.是否可考慮其他情素 ?如由行 1. 謝謝老師建議，之後可考慮隧 車隧道逃難，車型方向也需考 道內情形及車行方向進行研 量。 究。 2. 車站需備有哪些工具或防護具 2. 防火門、滅火器、緊急擊破裝 可協助逃難 ? 置等。 3.可參考其他文獻，建議或討論 3. 未來針對此建議進行更多相 人員疏散所需時間及煙流影 關模擬及探討。 響。 4. 是否有其他設備、設施或指標 4. 如老師所提，地下或較低標誌 改善可協助避難、疏散，如地 可以有效幫助避難急疏散。 下或較低標誌牌等。 CFD軟體模擬地鐵火災並探討向下逃生的可行性 學生：林家宇 指導教授：易逸波 博士 國立雲林科技大學環境與安全衛生工程系 摘要 本研究是使用美國國家標準局（NIST ）所開發的計算流體力學 CFD （Computational Fluid Dynamics ）軟體FDS （Fire Dynamics Simulator ）模擬發 生火災時火場中的危害，藉由後處理製成之三維動畫來呈現出火場場景，以便 讓使用者能輕易了解火災發生時所造成的影響、火焰所造成的溫度以及火場變 化情況，並根據不同的防護措施來探討其對於火災之抑制效果。 本研究於火災發生時利用增加樓層和逃生出口設定出 三種案例。由模擬結 果顯示，若保持原始狀況，濃煙會快速填滿車站，整個車站的安全撤離時間只 有短短的六分鐘，增加一層地下樓層時，雖然模擬初期地下四樓都不會有安全 上的問題，但由於其他樓層被煙填滿，最後地下四樓也有煙灌入，使得增加樓 層還是有安全危險，在增加一層地下四樓並增設緊急出口時，可以發現在地下 三樓的旅客往下逃生的存活率或許比向上逃生高，透過火場模擬，可讓社會大 眾了解火災的可怕，進而重視防火安全管理，期望能藉此降低建築物火災發生， 以減少人員傷亡及財產損失。 關鍵字：計算流體力學（ CFD ）、FDS 、火災模擬、大邱地鐵火災、向下逃生