三种活塞环镀层的摩擦磨损实验研讨.pdfVIP

先进制造技术 47 三种活塞环镀层的摩擦磨损实验研究 靳广虎1 吴映雪2 于敏1 唐玉红2 戴振东1 (1．南京航空航天大学机电学院仿生结构与材料防护研究所南京210016) (2．江苏省仪征双环活塞环有限公司仪征211400) 摘要采用销盘式摩擦实验机考察了三种活塞环镀g-：国外进口铬基陶瓷镀层、国产铬基陶瓷 复合镀层和普通镀硬铬镀层的摩擦磨损性能。结果表明，国产铬基陶瓷复合镀层的活塞环具有 优良的耐磨性能，基本达到了进口铬基陶瓷镀层的活塞环性能。 关键词摩擦，耐磨性，活塞环 改善活塞环和缸套的摩擦与磨损性能对延长发动机的寿命，提高动力性、经济性及可靠性具有重要 意义。为了提高活塞环的性能，、满足内燃机不断向大功率、高速度、高可靠性方向发展的需求，除改善 润滑…、材质以外，还采用氮化、多元共渗【2】、喷镀131、化学镀【41、离子注入、电弧离子喷镀【5】等表面处 理的方法。 活塞环一缸套摩擦副的摩擦及耐磨性最终以台架实验作为评价，但是该方法成本高、周期长，因此 模拟实验的方法代替台架实验是必要和经济的。在进行活塞环．缸套耐磨性实验时，常采用往复或销盘 实验。本文用销盘式摩擦实验机，考察了三种活塞环镀层的摩擦磨损性能。实验结果表明，国产化的铬 基陶瓷复合镀层活塞环具有优良的耐磨性能，达到了进口铬基陶瓷镀层活塞环的性能。 1 实验部分 1．1 实验材料 下试件盘的材料取与活塞环所配用的缸套，材料为硼铸铁。上试件为商品活塞环，分为三组。第一 组试件为德国进口的铬基陶瓷镀层活塞环(以下标为Cr-C．G，陶瓷微粒复合量(重量百分比，EDS断 面面扫描分析2．5％))，第二组试件的表面镀层为仪征活塞环有限公司(CYPR)最近研制的铬基陶瓷 复合镀层活塞环(标为Cr．C．S)，实验以常规镀铬活塞环为对比组(标为Cr-P)。活塞环外径分别为 106mm、110mm和102mm，宽度分别为2．8mm、3mm和2．83mm。为提高活塞环的润滑性能，活塞 环截面形状设计为楔形偏桶面，如图l所示。 高 胃 i 高 ／ j 墨 删 ，， ／ 郅 塑 唰 叵 酆 鼎 鑫 叵 鼎 宽度，“1TI 宽度，um 宽度，IXm (a)C卜C．G (b)Cr-C．S (c)Cr．P 图1 活塞环的截面几何和微观形貌 48 现代企业与先进制造技术高层论坛 1．2 实验设备及参数 实验在销盘式摩擦实验机上完成【61。为着重考察镀层的耐磨性并缩短实验周期，实验在干摩擦、室 温大气环境下完成。实验前上下试件用丙酮清洗干净；实验时，上试件固定不动，下试件旋转，实验重 复数分别为3、2、3。根据活塞环使用场合及预实验的情况，确定实验载荷43N、线速度2．3m／s、实 验时间60min。 1．3 实验数据处理 摩擦力用连接在加载杆上的全桥应变传感器测得，经0．60 动态应变仪放大，由A／D采集卡读入计算机存储。测试系 统采用静载荷法标定。摩擦系数由摩擦力除以法向载荷获0·40 得。图2既为摩擦系数曲线。 … 磨损量常用称量法或磨损体积法。前者受试样表面吸…