广州花都房地产市场分析2007年.docVIP

花都房地产市场分析 目 录 一、经济环境分析 1.1城市地理位置 1.2 宏观经济分析 第二部分 城市规划与建设 2.1城市定位 2.2城市发展规划 2.3交通捷运系统的规划及建设 第三部分 房地产市场分析 3.1 土地市场 3.2 房地产开发投资 3.3 供求分析 第四部分 花都区板块市场分析 4.1 花都市场格局 4.2 新华板块 2.5山前旅游大道板块 综述 花都房地产市场分析 分析项目：花都区域整体市场现况、发展前景等 分析目的：了解花都市场状况,近年变化进展情况，学习借鉴 调查方式： 网络、踩盘、广州市统计局 一、经济环境分析 1.1城市地理位置 花都区位于广东省中南部,珠江三角洲的北端，东连从化，南靠广州，西邻三水，西南连南海，北接清远，毗邻港澳。地理位置十分重要,素称“省城之屏障，南北粤之咽喉”。既是珠江三角洲交通交汇之地，也是沟通珠三角与内地的桥梁和枢纽，拥有发达的水、陆、空立体交通网络，是105、106、107三条国道和机场高速、广清高速、京珠高速、广州北二环、北三环高速五条高速公路交汇之处。广州火车北站新白云国际机场也座落在花都，花都港可直航澳港。2006年花都地区，全区生产总值（GDP）突破30亿元。 数据来源:花都政府网 社会固定资产投资状况 在汽车城等大型项目拉动下，花都固定资产投资 数据来源:花都政府网 居民可支配收入 花都城区居民可支配收入在珠三角属中高水平，随着经济的快速增长， 2006年花都城区居民可支配收入比2005年出现较大增长，与广州城区居民可支配收入水平差距进一步缩小。 年度 花都城区居民人均可支配收入(元/人) 广州城区居民人均可支配收入(元/人) 2004年 13747 16884 2005年 14264 18287 2006年 17152 19851 数据来源:花都政府网 区域人口 现人口7万人花都区城区（新华镇） 人口22.38万。到2010年，该区总人口可望达到120万人，其中城镇人口90万人花都空港（物流）、汽车、皮具和珠宝中心。 汽车产业目前全区共有整车生产企业2家，汽车零部件生产企业已超过100多家。年产值达到350多亿元，占全区工业总产值的50%左右，对全区工业增长的贡献率达到95%以上，根据花都政府网工作计划，预计到2010年花都区汽车及相关产业产值将可超过1000亿元，花都将被打造为全国汽车产业基地，规模达到50平方公里的汽车工业园将全面建成。已在汽车城正式落户的世界500强企业有10家。空港物流：花都区由于新机场的投入使用，空港经济的快速发展，将会有大量的航空、物流等人群涌入花都，空港物流业的发展将会有无限的商机。由于新机场的投入使用，与之相关的航空物流、国际商务、广大国际游客等将为花都注入勃勃生机，各项相关产业也将随之兴旺。皮具：广州市花都区具有中国皮具之都的称号，位于花都区狮岭镇的狮岭（国际）皮革皮具城吸引了众多来自全国各地的皮具原材料、辅料企业或经销商、制造商进驻经营。目前，花都区狮岭的皮革皮具生产企业多达2700多家。狮岭皮具产品份额占广州市场的60%、广东市场的35%，皮具皮革交易量居全国第一。珠宝行业：珠宝产业作为花都区重点培育发展的新兴行业，经历几年的努力打造，已建成初具规模的大型珠宝生产加工和交易平台。花都（国际）金银珠宝城吸引了大量国内外品牌珠宝企业进驻设厂，有效推动花都经济的快速发展。花都蓬勃发展，，也给花都的楼市发展了强后劲。预计未来几年将会有近10多万的从业人员进入花都，其中高素质的技术人才将会占有较大的比重，庞大的消费群将给花都楼市注入蓬勃的生机。花都片区发展定位：拥有强大对外交通枢纽功能，自然生态环境优美，以现代物流业、汽车工业、与空港联系紧密的外向型、高新技术产业为特色的，城乡协调有序发展，功能相对独立完善，适合居住、创业的广州市北部重要城市组团。 功能相对独立完善随着地铁及公共交通的日益便利，花都正逐渐。花都于2002年撤市变区，从年开始，花都区的土地储备和出让工作纳入全市统一管理。04年花都房地产开发进入快车道，投资增长屡创新高，到2006年房地产开发投资已达到24.3亿元，增长率为27.58%。 年度 房地产开发投资费用(亿元) 增长率(%) 2004年 16.58 11.33 2005年 19.06 14.96 2006年 24.31 27.58 3.3 供求分析 随着可供开发土地日渐稀缺，广州市场供应出现下降趋势，但花都凭借其充足的土地资源，后劲十足，整体供应量不降反升，据阳光家缘统计比较，2007年花都未售套数所占比例由06年14.9%升至21.2%，可售套数则由06年24.9%升至33.7%。 时间 广州十区未售套数 花都未售套数 广州十区可售套数 花都可售套数 2006年5月31日