老山隧道安全运行之联动控制研究.pdfVIP

老山隧道安全运行之联动控制 哈元元 (北京交科公路勘察设计研究院北京 100088) 摘 要 随着我国高速公路的飞速发展，隧道安全问题日益受到人们的关注。老山隧道为江 苏省规模最大、里程最长的隧道工程，得到了省内的高度关注。老山隧道的安全运行成为关注 的焦点。本文首先提出了隧道控制的重要性，然后通过介绍隧道设备布设，对隧道联动控制进 行分析t分别对通风和照明控制进行了阐述。为保证隧道安全运行，隧道控制方案也需要经验 的积累和不断的创新。 关键词 隧道口火灾 联动控制 安全 1 引言 随着我国公路建设的飞速发展，公路隧道工程亦取得长足进步，据不完全统计，截至2004 年底，公路隧道已达2800多座，单洞延米超过1000km。 隧道处于公路系统的咽喉重要地位，是特殊的公路路段，须为全社会生产和生活提供安 全、舒适、高效、可持续的运输服务。隧道运行状况的好坏，直接关系到了整个路段运输效率的 高低，以及运营的安全。 宁淮高速公路老山隧道是江苏省高速公路建设史上规模最大、里程最长的隧道工程，为保 护国家级森林公园老山隧道全线洞穿，建成后通车双向6车道，设计时速达100km，作为国内 最长6车道隧道，江苏省第一条全环保高速公路隧道，江苏省重点工程之一，老山隧道由老山 】号隧道和老山2号隧道组成，老山1号隧道左洞长1785m、右洞长1795m；老山2号隧道左 洞长1425m、右洞长1800m，两隧道间距较近约80m。 对于高速公路隧道来说，由于其存在车速高、流量大、光线较差、空气质量低、环境噪声大 等特点，要比一般路段发生交通事故的几率高。同时，因其迂迥空间有限，隧道内的事故处理 起来比较困难，造成交通中断时间较长。而且交通事故引发的火灾具有突发性、偶然性，很难 控制和预防，危险性更大。1999年至今隧道出现事故的情况不断发生。1999年法意勃朗峰隧 灾死亡11人。隧道一旦发生事故，人员生命将受到严重威胁，财产损失巨大，另外对于隧道内 设施的破坏及为此带来的交通延误和经济损失也是十分严重的。 隧道是个封闭的空间，洞内交通环境与洞外相差较大，因此高速公路上发生事故多集中在 隧道，隧道安全问题显得越来越突出，隧道管理已成为隧道安全正常运行的重要课题。为此隧 道内各设备间的联动控制及高速公路各部门之间的联动协调管理将为之起重要作用。 2隧道监控设施 根据国内外针对隧道区段(长隧道，尤其是特长隧道)的安全营运管理，老山隧道区段设计 结合了国内外的先进经验，设计和配备了较为完善的系统，系统由监控系统、通风系统、隧道照 明系统、消防系统、供配电系统构成。 根据《公路隧道交通工程设计规范》(JTB／TD71--2004)，老山隧道监控等级开通初期达 332 到A级，对于安全监控的要求相对就很高。监控系统包括：计算机网络子系统、闭路电视监视 子系统、信息采集子系统、信息发布子系统、火灾报警子系统、通风控制子系统、隧道照明控制 子系统、消防控制子系统、有线广播子系统、紧急电话子系统。各子系统都有各自的构成和实 现的功能，但从隧道安全运营的角度考虑，各子系统之间应具备联合动作进行智能控制的保障 机制。 隧道监控系统的目的，主要是针对隧道内偶发事故的及时发现与处理，使系统可迅速感知 事故发生的地域、类型，解决因偶发事故而产生的交通阻塞现象，以及改善洞内环境、减少污 染、减少事故，增强隧道的通行能力，延长隧道的使用期限，保证隧道的安全营运。 2．1 隧道监控子系统的作用 a．计算机网络子系统：由监控中心监控计算机网络、本地监控计算机网络以及现场光纤环 网组成，实现对下端设备的控制，建立各子系统之间信息交换和共享机制和平台。 b．闭路电视监控子系统：由CCTV及监控中心的显示设备等组成，监控中心的人员能看 到隧道内实时的图像，有利于监控人员确定控制方案。 C．系统采集子系统：由车辆检测器、气象检测器、光强检测器、co／v!检测器、风向／风速 检测器等设备组成，实现隧道内实时交通参数、环境参数和交通流状况监测，通过控制中心分 析处理后及时检测事故或异常。 d．信息发布子系统：由可变情报板、车道控制标志、交通信号灯等设备组成，控制诱导隧道 交通流。 e．火灾报警子系统：由火灾自动检测器、手动报警按钮等组成，实现隧道内火灾实时检测 和人工报警。 f．通风、照明、消防控制子系统：对通风、照明、消防系统控制； g．