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中国工程热物理学会 燃烧学 学术会议论文 编号：074060 采用简化燃烧室研究柴油机缸内流动(1) 宋金瓯姜泽军姚春德．刘义克 (天津大学内燃机国家重点实验室 天津300072) 摘要：本文采用简化燃烧室研究柴油机燃烧室结构参数对涡流比的影响。简化燃烧室排除了实际燃烧 室边界形状的复杂性，主要结构参数之间的可比性更强。研究表明，缸内总体平均涡流比遵循角动量 守恒定律，由流体平均旋转半径、角动量、以及摩擦耗散决定。上止点附近，横截面上的平均涡流比 除受上述三种因素影响外，还受燃烧室内涡环的影响，涡环的强弱取决于活塞凹坑形式；横截面切向 速度分布因受涡环影响，而不能简单归结为刚体流与势流的组合。 关键词：涡流比；燃烧室；数值分析：柴油机 引言 柴油机缸内气流运动对燃油空气混合、火焰传播以及污染物生成都有直接影响，因 此它一直是内燃机研究的一个重要方向。最近，Payri等人研究了燃烧室形状对流场的