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于这些特点的存在 ，飞行员有时很难昕艟俄 [6]王爱国 陆空通话与飞行安全 [J]．中国民 M aterIalsandResources．Presentedat
罗斯空管的英语通话 ，比如当管制员说道某 用航空，2006(1)． the8th InternationalAviationEnglish
些航路点时飞行员只好看航图确认肮路点， [7]郑丽，罗晓利，代锦．从心理语言学角度 AssociationSeminar．Warsaw Poland，
或叫管制员一个字母、一个字母拼读 出来 。 探析造成 民航英语陆空通话歧义的原因 September2002
因此飞行员应该尽量熟悉俄罗斯通话语音特 [J]l中国民航飞行学院学报，2009(4)． [15]MellJ，Studyofverbalcommunication
点帮助自己更好的理解俄罗斯地区通话 。 [8]Helmreich，RJ，LBSexton．Analyzing betweenpilotandairtrafficcontroller
cockpitcomm unication：The Links in standardandnon—standardsituations．
三 结语 BetweenLanguage，Performance，Error， Doctora1thesis．Paris：EcaleNationalede
and W orkload．University ofTexas 1’AviationCivile 1992．
本文主要分析了在实际俄罗斯航线飞行 ．
通讯中通话中用语及语音特点。在俄罗斯实 TeamResearchProject，Departmentof [16]MorrowD LeeA RodvoldM．Analysis
录通话的基础上 ，本文总结了俄罗斯地 区无 Psychology，TheUniversity ofTexasat ofProblemsinRoutineController—Pilot
线电通话用语的差异之处 以及语音方面的 Austin Austin，TexasU．S．A．1999． Communication InternationalJoumalof
特点。我们的飞行员应该多了解熟悉这些差 [9]IcAO．ManuelofRadiotelephony， AviationPsychology，3(4)，(1993)：285—
异，以便在实际俄罗斯国际航线飞行时能够 DOC9432AN／925，2007． 302．
更有效的进行通话 ，从而提高飞行安全 。 [10]ICAO．Annex10．Aeronautical [17]MorrowD，RodvoldM．TheInfluence
Telecom m unications．Vo1． Il ofATC MessageLength andTtimingon
参考文献
CommunicationProceduresIncluding PilotCommunication．NASA Contract
[1]黄大勇，周易之，张永忠，等 民航无线 ThosewithPANSStatus(6th．ed．)，2003． Repo~ 177621，NationalAeronauticsand
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