机械过速保护装置的研制与应用研究.pdfVIP

机械过速保护装置的研制与应用 姚宏钢 (宜昌葛洲坝电厂能达公司调速部) 1概述 ． 机械过速保护装置是当机组发生事故时，为抑制其转速上升的一套保护装置，是对电 气过速保护的一种冗余处理方法。 水电厂要实现“无人值班，少人值守”，对机组的安全可靠有新的要求，其中“失电保 护”及“保机组”是无人值班水电厂的重要设计原则。这就提出了在失电状态时如何更好 地保护机组的要求。在失电状态下，调速器无任何控制信号。当电网出现故障，机组突然 甩负荷时调速器及电气过速保护无法快速关闭导叶，将造成严重的事故，而机械过速保护 就是为了保护机组飞逸而采取的重要技术措施。 2问题的提出 ．宜昌葛洲坝电厂能达公司在天生桥5号、6号机组投标时，电厂要求供货方提供机械 过速保护装置。机械过速保护较少在国内机组上使用，而从国外引进的机组采用的这种 类型装置又存在抗干扰差、易误动作等不足之处。天生桥电厂对机械过速保护装置提出’ ‘ ，’ 如下技术要求：，， ． ·． (1)装置能稳定、可靠运行。 j (2)转速达到额定转速115％时，装置提供一对常开和一对常闭电气节点。 (3)转速达到额定转速150％时，装置提供一对常开和一对常闭电气节点，且能通过 事故配压阀将导叶关闭到零位。保护机组安全。 。．， 。针对以上的电厂要求，我们设计了这套机械过速保护装置。4， 3机械过速保护装置的组成及原理 +． ， ‘ ‘『+ 一 机械过速保护装置主要由飞摆装置、转速发信装置及控制阀组件等组成。飞摆装置 主要将机组转速信号转换为相应的位移量，其结构见图1。 ． 整个装置固定在水轮机主轴上，并随主轴运动而一起运动，采用夹箍限紧方式。不 破坏主轴本身的结构，不在大轴上作任何处理。飞摆装置结构上的飞锤1是信号发生的 ，主要部件。其一端以一轴心转动，另一端由板弹簧压紧以控制大小飞锤力量的大小。当 大轴转动时，飞摆产生离心力F=my2／r，此力量随着转速的升高而增加。飞摆的另一头 采用板弹簧控制共飞摆力量的大小，板弹簧的力量可通过螺钉进行调整，以控制飞摆在弹 出的位移量，飞摆上有限位控制槽，通过限位销使飞摆只能在一定范围内运动，增加其安 全性；为保证整个机构的动平衡将飞摆装置设计为两套，呈对称分布使其不影响大轴的摆 ·413· t图1飞摆装置 ．1一飞锤；2一板弹簧；3—转动块；4—夹箍；5一固定块； 6—锁紧螺钉；7—锁紧螺母；8—压块；9一轴承；10一限位销 动。在信号处理中，L个飞摆发过速115％信号，另一个发150％过速信号及机械液压信 号。当试验完成后，此装置上的调节螺钉应锁紧固定。为防止机组振动造成设备紧螺母 松动，其转动部件中的所有螺母全部采用槽形螺母以防止松动。 转速信号转为飞摆的位移信号后，由信号接受装置将信号接收，并发出电气信号或机 ‘。～ 械液压信号。此装置固定在大轴旁。结构如图2所示。 4，．摆杆距飞锤距离为一定值，此值可由试验得到。转速到达时，飞摆装置的飞锤随转速 的升高而伸长。当到达所需转速时，飞锤打动摆杆，摆杆脱离中间位置，通过触头使得电 气信号或机械信号得以发出；当转速达到额定转速的115％时，上摆杆被飞锤打掉后触点 脱离后面