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环城游憩带成长模式及培育路径研究 　　[摘要]本文从体验的角度对环城游憩带作了新的诠释，分析了环城游憩带的发育机理，提出了三种普遍存在的环城游憩带成长模式，并从体验界面增长和体验质量升级的角度对环城游憩带的培育提出有益的建议。 　　[关键词]环城游憩带；体验经济；体验界面；发育机理 　　[中图分类号]F59 　　[文献标识码]A 　　[文章编号]1002―5006(2008)02―0055―05 　　 　　一、引言 　　 　　现代旅游不仅是经济发展的产物，也是城市化不断推进的产物。随着城市化进程的加快，城市旅游的空间范围得到不断拓展和延伸，城市外围郊区、城市与城市的交错地带、区域性旅游圈的合围逐渐成为城市旅游开发的热点区域，被现代休闲族称为“甜蜜向往”的地带。同时，随着闲暇时间的增多，周末短时短途游憩行为正成为城市居民所青睐的休闲方式，环城游憩已成为城市居民周末休闲度假的首选。因此，环城游憩带这一新型游憩空间也成为学界和业界关注的焦点。本文在文献回顾的基础上，对环城游憩带进行了新的诠释，剖析了环城游憩带的发育机理，归纳出了具有典型意义的环城游憩带成长模式，并就环城游憩带的培育提出了相关建议。 　　 　　二、文献概述 　　 　　国外学术界对环城游憩带的研究已经积累了不少成果。以美国学者盖恩(Gay，1972)为代表的少数旅游学家将郊区旅游带纳入城市旅游地域系统中，提出了著名的都市旅游的理论模型――“都市旅游环带模式”。这一模式是关于市区和郊区休闲和旅游功能区位的较早的研究成果，为市内和周围的休闲和旅游功能区位的模型研究提供了一个有用的观察途径。环绕城市周边的游憩地带在20世纪80年代初已经为苏联地理学家所注意，普列奥布拉曾斯基(1982)观察到，每逢周末，成千上万的人拥向市郊的娱乐带，普氏等认为，城市周围娱乐带的发展是对城市化的一种弥补。韦瑟(Weaver，1993)曾提出过类似环城游憩带这样的城市居民出游的同心圈层结构。鲍(Ball，1995)观察到，在大伦敦外围，也形成了环形的游憩地带。麦基尼兹(McKenzie，1996)在一份文献中谈及了城郊旅游现象。澳大利亚移民与文化交??部(DIMA)将城乡结合部接待城市居民的临时性游憩来访视为该地区的主要功能之一。 　　 　　国内学者对这一领域的研究始于20世纪90年代，并先后经历了3个阶段。第一阶段为背景研究：邹积林(1990)在旅游区划空间形态研究中首先提出了城市周围的环状区形态；陈佑启(1995)提出了“城乡交错带”这一学术概念；陈传康(1996)注意到，随着现代交通条件的改善和市民周末休闲时间的增加，城市郊区旅游与城市周边旅游和短线区域旅游呈重合态势，扩大了辐射旅游区范围；第二阶段为系统理论(概念、特征、属性、功能)研究：吴必虎在《区域旅游规划原理》一书中首先提到环城游憩带(Recreational Belt Around Metropolis，ReBAM)这一概念。认为“这是一种游憩土地利用推向城市郊区的游憩活动空间，具有观光、休闲、度假、娱乐、康体、运动、教育等功能，以城市居民为主、外来旅游者为参与主体，通常为短期度假模式”。吴承照(1999)用游憩时空体系揭示了市民生活的圈层结构；叶岱夫(1998)把城市居民频频指向的郊区划分为近郊、中郊和远郊三个圈层。第三阶段为实证研究：吴必虎(2001)以上海市为例研究了大城市环城游憩带的发展特征；李江敏、张立明(2004)以武汉市为例研究了都市居民环城游憩行为特征。 　　综观已有论述，我们发现，环城游憩带的研究成果数量增长较快，但理论基础比较薄弱，研究内容的覆盖面较窄。目前的研究成果，对基于体验经济时代大背景下环城游憩带的概念界定、发育机理及成长模式、培育路径等方面的研究鲜有涉及。因此，本文的研究具有深远的理论意义和实践价值。 　　 　　三、环城游憩带发育机理及成长模式 　　 　　约瑟夫?派恩与詹姆斯?吉尔摩(1999)在他们的《体验经济》一书中提出，体验经济是继农业经济、工业经济、服务经济之后第四个经济发展阶段。体验经济是一种以服务为舞台，以商品为道具，以体验作为主要经济提供物的经济形态。笔者从体验经济的时代背景出发对环城游憩带这一概念界定如下：环城游憩带是以城市旅游、城市休闲产业为依托，以关注游憩者体验为内核，借助政策导向和市场培育，逐渐发育而成的新型体验场，是以城市郊区和城际生态交错区、特定区域合围为主要目的地以提供本地居民和外来游客出游、休憩的新型场所，是具有一定深度和不同半径的圈层型环状区间带，是一种改造城市游憩空间的有效方式。 　　由于游憩者的闲暇时间偏散偏短，为了使游憩行为达到效用最大化，必须追求一种高效、省时的休闲方式，而环城游憩带短时程、高频度、重体验的特征恰好迎合了