汽车动力转向系统可变助力特性的设计 Design of Variable Assist Characteristic of Automotive Power Steering System.pdfVIP

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2018-01-28 发布于上海
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汽车动力转向系统可变助力特性的设计 Design of Variable Assist Characteristic of Automotive Power Steering System.pdf

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汽车动力转向系统可变助力特性的设计 Design of Variable Assist Characteristic of Automotive Power Steering System

汽车工程 Automotive 2010(V01．32)No．3 2010年(第32卷)第3期 Engineering 2010050 汽车动力转向系统可变助力特性的设计刘亚辉，季学武 (清华大学汽车工程系，北京100084) [摘要】通过理论分析、数值仿真和经验统计等方法，对可变助力转向系统的助力特性进行研究，提出一种基于驾驶员路感的可变助力转向特性设计方法，并对其进行整车仿真试验。结果表明：所得到的可变助力特性，不仅能满足低速行驶转向时的轻便性要求，而且可保证在高速行驶转向时有合适的路感和必要的稳定感。关键词：转向系统；可变助力特性；轻便性；路感；稳定感 of Assist ofAutomotivePower VariableCharacteristic Design SteeringSystem Liu Xuewu Yahui＆Ji 100084 DepartmentofAutomotiveEngineering，TsinghuaUniversity，Belting assistcharacteristicofvariableassist isstudiedmeansoftheoreticalanal- [Abstract]The steeringsystem by simulationand statistics．Amethodofvariableassist characteristic ysis，numerical experience design steering aiming is atroadfeelofdriveris avehiclesimulationtestonthecharacteristicconducted．Theresults forward，and put showthatthevariableassistcharacteristicobtainedCannot meetthe of handinessatlow only requirementssteering butalso roadfeelandessentialfeelof at assure driving proper stabilityhish—speedoperation． speed assist of system；variablecharacteristic；handiness；roadfeel；feelstability Keywords：steering 觉所获得的反馈信息对车辆进行操纵，以确保车辆前言按照预期的转向指令运动。在