青藏铁路工程防沙产生的积沙对下伏冻土的热影响及机理 Effect of Sand Sediments Accumulated in Sand-control Projects on the Thermal Regime of Underlying Permafrost and Its Mechanism.pdfVIP

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2018-01-29 发布于上海
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青藏铁路工程防沙产生的积沙对下伏冻土的热影响及机理 Effect of Sand Sediments Accumulated in Sand-control Projects on the Thermal Regime of Underlying Permafrost and Its Mechanism

第35卷第12期铁道学报 V01．35No．12 SOCIETY December2013 201 OFTHECHINARAILWAY 3年12月 JOURNAL 0077—06 3)12 文章编号：1001-8360(201 青藏铁路工程防沙产生的积沙对下伏冻土的热影响及机理谢胜波1，屈建军1’2 (1．中国科学院寒区旱区环境与工程研究所，甘肃兰州730000； 2．甘肃省风沙灾害防治工程技术研究中心，甘肃兰州 730000) 摘要：工程防沙必然会引起积沙，地表积沙后下伏冻土的热状况如何变化目前尚不明确。为此，在青藏铁路多年冻土区红梁河沙害路段实验场，利用热敏电阻温度传感器，通过野外同步对比观测方法，对青藏铁路不同工程防沙措施产生的不同厚度积沙后下伏冻土热状况进行研究。研究发现积沙较厚的外缘阻沙工程与积沙较薄的内缘固沙工程都能使下伏冻土地温降低，季节融化深度减小，活动层变薄，冻结层增厚，冻土上限上升。其中，冻土地温的年平均值最大降幅为0．3℃，上限上升幅度最大达0．4m。分析表明：地表积沙后冻土热状况改变的主要原因是沙层反射率高、热传导性能差；青藏铁路多年冻土路段地表积沙，有利于提高冻土上限，增强路堤稳定性，对类似地带工程有借鉴意义。关键词：青藏铁路；工程防沙；积沙；冻土；热状况中图分类号：U216 文献标志码：A doi：10．3969／j．issn．1001—8360．2013．12．012 EffectofSandSedimentsAccumulatedinSand—controlectsonthe Proj Thermal of PermafrostandItsMechanism Regime Underlying XIE Sheng—b01．QUJian—junl-2 (1．ColdandArid Environmentaland ResearchInstitute，ChineseofSciences，1．anzhou Regions Engineering Academy 730000，China； 2．GansuCenterforSandHazardReduction and 730000，China) EngineeringTechnology，Lanzhou Abstract：Sand—control willresultinsand willthethermal of engineeringpractice depositioninevitably．How regime afterthe surfacehasbeencoveredwith sediments?Noconelu— underlyingpermafrostchange ground sandy significant sionshavebeendrawn thermistor sensorsand the cu