机场节能减排考核指标体系.docVIP

机场节能减排考核指标体系 机场节能管理机制建设评价指标体系 序号 考核项目 考核标准（内容） 分值 1 组织机构 设立由企业主要负责人为组长的节能工作领导小组，并定期研究部署节能工作 3 设立专职能源管理岗位 1 设立节能管理专门机构并提供工作保障 2 2 规章制度 规章制度、岗位职责和操作规程及执行情况；制订中长期规划和年度工作计划 3 制定节能目标考核管理办法 2 制定并实施节能奖惩制度 2 3 执行节能法律法规情况 贯彻落实国家、行业及地方节能减排政策 2 新购置大型生产设备，选用产品满足节能减排标准或者属于国家、行业或地方政府推荐的节能产品 4 实施主要耗能设备能耗定额管理制度 1 新建和改扩建项目按照节能设计规范和用能标准建设，固定资产投资项目按要求进行节能评估 2 4 节能管理工作 制定节能减排工作规划，开展能源消耗内部或第三方审计或监测，落实相关整改措施 3 制定完善的能源消耗统计及分析方法，数据比较准确，尽量减少失真错漏，按要求汇总上报节能报表 3 建立节能减排教育培训制度，制定教育培训计划，增强节能减排意识，提高业务水平和操作技能 2 合计 30 机场节能技术应用评价指标体系 序号 考核项目 考核标准（内容） 分值 1 节能技术进步和节能技术改造 每年有节能减排工作列入省部级节能减排示范项目 10 每年安排专项资金进行节能技术开发、技术进步 4 实施并完成年度节能技术改造计划 4 按规定淘汰落后耗能工艺、设备和产品 4 2 作业组织 合理安排生产作业，减少作业环节和运距，合理控制空载启动时间 5 3 节能效果（定量） 开发和采用先进、独创和有效的技术手段，对生产工艺或设备进行技术改造（效果最好的单项技术改造使得机场单位吞吐量综合能耗下降1%以上（以2005 年能耗值为基数），10 分；0.5%～1%之间，7 分；0.2%～0.5%之间，3 分；其他，1 分。如果是通过挖掘管理潜力或进行生产结构调整，完成了年度节能减排计划目标，7 分；如果没有完成，不得分。） 10 投资回收期低于同类技术平均值 3 合计 40 机场节能减排运营考核指标体系 序号 考核项目 考核标准（内容） 分值 1 机场利用率（万人吞吐量/m2） 具体指标定期（5年）根据不同港口及当时经济形势确定 6 高于平均水平：6 与平均水平相当：5 低于平均水平：3 2 主营业务收入单耗指标（吨标准煤/万元） 比上年同期节约的比例 6 超额完成：6 完成：5 基本完成：4 未完成：0 3 单位吞吐量生产能源单耗指标（吨标准煤/万人吞吐量） 比上年同期节约的比例 6 超额完成：6 完成：5 基本完成：4 未完成：0 4 水资源重复利用率/% 重复用水量占工业用水总量的比值 3 大于80%：3 70%～80%：2 60%～70%：1 小于60%：不得分 5 节能率/% 比上年同期节约能源（折合成标准煤）的比例 6 超额完成：6 完成：5 基本完成：4 未完成：不得分 6 减排率/% 比上年同期减少CO2、SOx、NOx 等污染物的排放比例 3 超额完成：3 完成：2 基本完成：1 未完成：不得分 合计 30 综合评价值=指标体系1的值+指标体系2的值+指标体系3的值 考核结果及应用 考核结果分为A（优秀）（90 分以上）、B（良好）（75-89 分）、C （合格）（60-74 分）、D （不合格）（60 分以下） 4 个等级。未完成节能目标的，直接评定为D （不合格） 等级。 机场节能减排综合评价考核结果经交通运输部审定后，一可作为对各机场交通项目投资评估的重要依据；二可与行业各类表彰、评奖相结合进行相应的奖励或惩罚；三可与节能减排专项资金的配置相结合，筛选节能减排示范企业进行资金扶持。 对考核体系的评价 利用综合评价法构建机场节能评价指标体系，包括节能管理机制建设、节能技术应用评价和节能减排运营考核这3 类指标，建立机场节能减排评价模型。在确定每个指标的分值时，借鉴加权法的特点，既考虑到了专家的主观偏好，又兼顾到指标本身的客观信息，达到主观与客观的统一，通过分析评价结果，还可从不同方面挖掘港口企业节能潜力，提高能源利用效率。