[管理学]现代物流学第三章.ppt

Contemporary Logistics 第3章 物流产品Chapter 3 Logistics Products 因为物流渠道内流动的是产品，所以产品是物流系统设计的核心。 正因为这样，所以物流系统设计中将产品的基本衡量尺度（以产品特征、包装和价格为代表）视作客户服务要素加以研究。 物流产品就是物流管理人员可以控制的一系列特性。通过对它的塑造和掌握，管理者可以创造比较优势，赢得客户青睐。 3.1 物流产品 Juran在其专著中定义“产品”为任何经营活动过程的产出或结果。 物流产品由实体部分和无形部分两部分构成。 产品的实体部分：包括重量、体积、形状和外形、性能、耐用性等特征； 产品的无形部分：产品的售后服务、企业信誉、为提供准确及时的信息（如运输货物跟踪）而与客户进行的交流、满足客户个性化要求的灵活性、以及回收产品以更正错误等。 3.1.1 产品分类 根据产品的使用者不同，物流系统设计应反映出不同的使用模式。宽泛的产品分类对提供制定物流战略的思路很有价值，而且还有助于理解为什么产品要按某种方式供应或分配。 不同的分类方法导致不同的产品类别。 根据传统的根据产品用途分类方法，将产品分为消费品和工业品： 消费品（Consumer Products）：指直接供应最终消费者的产品。根据消费者选择产品和服务的方式、原因等不同，消费品可被分为以下三类： 工业品（Industrial Products）：指那些提供给个人或组织机构以生产其他产品或服务的产品。 一般而言，工业品都是由供应商寻找买主，其买主对不同类别产品的服务水平敏感度低，因此，传统的工业品分类在区分物流渠道时多起的作用不如消费品那么大。 另一个划分标准就是产品生命周期 产品不会在进入市场后立刻达到最高销售量，也不会永远保持最高销量。一般而言，随着时间的推移，产品会遵循一种销量变化的模式，经历四个阶段—— 导入期(introduction)、增长期(growth)、成熟期(maturity)和衰退期(decline)。 而在各个阶段，实物配送战略是不同的。 如果产品进入市场后，得到了市场的认可，销售量可能会迅速增长，实物配送的计划工作在这一阶段尤其困难，因为通常没有销售的历史记录来帮助确定存储点的库存水平或者决定该使用几个存储点。 因此在这一扩张阶段，配送管理常常在管理人员的判断和控制下进行。但随着更多的客户对产品感兴趣，更多地区的产品现货供应比率会迅速提高。 总结：产品生命周期现象会对物流战略产生影响，物流管理人员应该时刻了解产品所处的生命周期的不同阶段，调整配送模式以实现该阶段配送销量最大化。 同时，产品生命周期现象也为物流管理人员预见产品的配送要求提前做出计划提供了可能。因为产品通常处于生命周期的不同阶段，所以产品生命周期成为80-20曲线的基础。 3.2 80-20曲线 (The 80-20 Curve) 80-20曲线的概念源于帕累托法则（Paratoos Law) 大部分产品销售的事实验证了80-20曲线。 众多企业产品的销售模式标明：企业80%的销售额由20%的产品系列创造。虽然恰好等于80-20的比例很少见，但销售额和产品种类之间不成比例的关系通常是真实存在的。 案例 3.1： 假定某小型化工厂生产14中产品，这些产品的销售额排序如下表所示，请计算各产品占总销售额的累积百分比和占总品种数量的累积百分比。 ABC分类法 A类产品：起65%-80%作用却占15%-20%的物品 严格控制 B类产品：起15%-20%作用却占30%-40%的物品 正常控制 C类产品：起5%-15%作用却占40%-55%的物品 简单控制 80-20曲线概念决定了各种产品物流管理水平的差异。 对80-20曲线进行数学上的描述，可用如下公式： … … … … （3-1） 其中，Y — 累积销售比例 X — 累积产品比例 A — 待定系数 变换式（3-1）可得到系数A的公式为： … … … … （3-2） 如何X和Y已知，就可计算出A，从而得到累积产品种类比例和累积销售比例之间的不同关系。 案例 3.2： 例如：从该厂生产的14中产品选取11种（如后表），Y和X的关系保持不变，即X=0.21,Y=0.68。对不同类别的产品采取不同的库存政策。其中，A类产品的周转率（年销售额