C6全车技术3.pptVIP

MOST – 光纤的结构 (LWL) MOST – 光纤的功能原理 MOST – 光纤的弯曲保护 什么是网络管理？ 睡眠模式 唤醒模式 唤醒事由：以B6为例 网关 J533 带有MOST总线接口的网关J533 在Audi A8 ‘03 车型上首次使用 CAN-诊断插头 CAN- 驱动 CAN- 舒适 CAN- 仪表 CAN- 距离调节 MOST 唤醒组合仪表 环断路诊断 网关J533 新技术及产品升级（总线网络） 网关 安装位置： 手套箱后面的模块架上 功能: 整车不同总线间的接口 诊断仪和在总线系统相连的控制单元间的接口 新：C6 – 元件保护 主控功能: 总线诊断主控制器 MOST 环路断路诊断 驱动-CAN的要求 总线系统的睡眠/唤醒 C6 – 元件保护主控制器 注释: 数据总线诊断接口 J533 19 – 诊断接口 诊断接口(网关) 新技术及产品升级（总线网络） 显示整车安装的控制单元 检查网关的编码和实际的通讯是否一致 显示系统是否有故障存储 总线诊断主控制器-零件清单 新技术及产品升级（总线网络） 环路断路诊断线 环路断路 诊断接口 环路断路诊断: 激活诊断接口的执行元件测试 从诊断接口发一个电脉冲到诊断线上 所有控制单元发送光信号 所有控制单元检查电器功能 所有控制单元检查环路上运行的光信号是否到达入口 控制单元通过诊断线回答 电器 正常 光路 正常 结果显示在诊断仪上 通过环路顺序检查 (附加电路图) 指出环路的断路位置 MOST环路段路诊断主控制器 新技术及产品升级（总线网络） 整车元件防盗保护 被偷元件安装在其他车上时所有功能丧失 与安全相关的功能保留 舒适功能关断 在相应的控制单元上显示故障 ?元件保护激活‘ 只有用ECOSi 或VAS 5051 的在线（Online ）连接才能把元件到匹配新车上 (要求有授权) 匹配过程在一个中央数据库里有说明 Speicher Manuell Band Klang CAR Komponentenschutz Eine verbaute Komponente ist nicht authentifiziert.Bitte suchen Sie einen Audi-Fachbetrieb auf! 只有在激活主单元的元件保护时才有显示 C6 – 元件保护 新技术及产品升级（总线网络） 数据传输 VAS 5051 电子转向柱锁 诊断接口 没有目前系统使用的PIN码 所有元件必须通过在线（ online） 进行自学习 (自动数据交换) 一个车的所有钥匙预先用电子（ elektronisch ）构造并只能在一个车上自学习 每个用户必须有一个自己的进入许可权限 CAN - Komfort CAN - Diagnose C6 –元件保护的释放/WFS 4 新技术及产品升级（总线网络） 新技术及产品升级（总线网络） 功能共享(分布)及其三原则 总线睡眠及唤醒管理 网络管理 功能共享的特征 功能被开关-/传感器信号激活 - 例如：转向开关 开关-/传感器信号是控制单元的输入信号 例如：转向柱电器模块 控制单元发送开关-/传感器信号或者计算过的功能指令到数据总 线上 例如：转向柱电器模块 - ?左转向“ 功能主控制器基于接收的信息来确定功能的输出 例如：后部ILM –- “左转向“，”转向频率“ 带有相应执行元件的控制单元执行该功能 - 例如：司机侧ILM 后部ILM , 挂车控制 功能共享的例子 – 转向 新技术及产品升级（总线网络） C6 功能共享的前提条件 电瓶电量状态 i. O. (电瓶能量管理系统关闭) 元件保护不起作用! (所有自学习过的元件) 开关/传感器无故障 机械部分正常 有效的传感器供电正常 到相应的控制单元连接导线 正常 控制单元间的信号传输没有故障 控制单元正常 (硬件-/软件零件号、硬件-/软件状态） 控制单元的启动正常（编码、匹配、基本设定、元件保护） 控制单元供电正常 通讯正常 （CAN、LIN、MOST的导线连接; 控制单元的数据总线元件） 执行元件功能无故障 控制单元和执行元件供电正常（如： 控制单元处理器和功率输出保险丝分开！） 到执行元件的连接导线正常 执行元件功能正常 (机械、声音、光） 新 新 功能共享 – 前提条件 新技术及产品升级（总线网络） 在舒适CAN和信息娱乐系统（MOST）上实现的功能 在关闭点火开关后必要的总线通讯功能特