汽车检测诊断与维修详解.ppt

第七节 电控液力自动变速器的使用与检修 （二） 自动变速器的道路试验 道路试验是诊断分析自动变速器故障的最有效手段之一。此外，自动变速器在修复后，也应进行道路试验，以检查其工作性能，检验修理质量。 1 升挡检查 2 升挡车速的检查 3 升挡时发动机转速的检查 4 换挡质量的检查 5 锁止离合器工作状况的检查 6 发动机制动作用的检查 7 强制降挡功能的检查 下一页 上一页 * 第七节 电控液力自动变速器的使用与检修 （三） 失速试验 失速试验用于检查发动机输出功率、变矩器及自动变速器中制动器和离合器等换挡执行元件的工作是否正常。 1 准备工作 2 试验步骤 不同车型的自动变速器都有其失速转速标准。大部分自动变速器的失速转速标准为2 300 r/min左右。 下一页 上一页 * 第七节 电控液力自动变速器的使用与检修 （四） 油压试验 油压试验是在自动变速器运转时，对控制系统各油路中的油压进行测量，为分析自动变速器的故障提供依据，以便于有针对性地进行修复。 1 油压试验的准备 2 油压试验步骤 （1）前进挡主油路油压的测试 （2）倒挡主油路油压测试 下一页 上一页 * 第七节 电控液力自动变速器的使用与检修 （五） 延时试验 在发动机怠速运转时将操纵手柄从空挡拨至前进挡或倒挡后，需要有一段时间的迟滞或延时才能使自动变速器完成换挡工作，这一时间称为自动变速器换挡迟滞时间。延时试验就是测出自动变速器换挡迟滞时间，根据迟滞时间的长短来判断主油路油压及换挡执行元件的工作是否正常。 （六） 手动换挡试验 自动变速器可采用手动换挡试验，确定故障出在电子控制系统还是其他部位。手动换挡试验是将电控自动变速器所有换挡电磁阀的线束连接器全部脱开，此时ECU不能控制换挡，自动变速器的挡位取决于操纵手柄的位置。  下一页 上一页 * 第七节 电控液力自动变速器的使用与检修 三、 电控自动变速器的故障自诊断 （一） 利用汽车电脑检测仪读取故障码 通过专用或通用的汽车电脑检测仪和汽车电脑解码器，可以对电子控制自动变速器的控制系统进行以下几种检测。 （1） 读取故障代码 （2） 进行数据传送 （3） 清除电脑储存的故障代码 （二）人工读取故障码  下一页 上一页 * 第七节 电控液力自动变速器的使用与检修 四、 液力变矩器的检修 1 液力变矩器的清洗 自动变速器的液压油污染，多表现为在油中可见到金属粉末。这些金属粉末大多数来自换挡执行元件的磨耗。 2 液力变矩器的检查 五、 液压控制系统的检修 （一） 液压泵的检修 （二） 阀体的检修 （三） 变速器油冷却器的检修 下一页 上一页 * 第七节 电控液力自动变速器的使用与检修 六、 行星齿轮系统的检测与维修 （一） 行星排、单向超越离合器的检修 （二） 多片离合器的检修 1 离合器摩擦片的使用极限 2 离合器摩擦片装配前和装配时的注意事项 ①摩擦片还可继续使用的，须单独进行清洗。 ②装配前，摩擦片要在洁净的自动变速器油中浸泡。 ③旧片要换位。 ④缺口要对正。 下一页 上一页 * 第七节 电控液力自动变速器的使用与检修 3 离合器其他元件的检查 ①离合器活塞回位弹簧的检查。 ②压盘和钢片的检查。 4 离合器间隙的检查 （三） 制动器的检修 1 制动带的检查 ①外观检查 ②液体吸附能力检查 2 制动鼓的检查 3 伺服装置的检修 4 片式制动器的检修可参照多片离合器的检修 下一页 上一页 * 第七节 电控液力自动变速器的使用与检修 七、 电控系统的检修 （一） 电控系统主要部件的修理 电控自动变速器电控系统中的传感器、执行器、开关等任何零部件产生故障，都会对自动变速器的工作产生影响。 1 节气门位置传感器的检修 2 车速传感器和输入轴转速传感器的检修 3 水温传感器和液压油温度传感器的检修 4 多功能开关的检修 5 开关式电磁阀的检修 6 脉冲线性式电磁阀的检修 下一页 上一页 * 第七节 电控液力自动变速器的使用与检修 （二） 电控自动变速器的ECU及其控制电路的维修 ECU及其控制电路的故障可以用该车型的电脑检测仪或通用于各种车型的汽车电脑解码器来检测。这些仪器可以准确地检测出ECU及其控制电路的故障。由于不同车型ECU的结构及控制电路形式有很大差异，不同的电脑检测仪和电脑解码器的使用方法也不相同，因此在检测之前应熟练掌握车辆维修手册中所提供的有关被测车型的技术、检测范围、检测步骤等内容。 只有在此基础上，才能充分发挥检测仪的作用，得到正确的检测结果。 返回 上一页 * 第八节 电控液力自动变速器典型故障分析