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2.凝固点 凝固点是表征燃油丧失流动性能时的温度。它是将燃油样品放在倾斜45o的试管中,经过一分钟后,油面保持不变时的温度作为该油的凝固点。燃油的凝固点高低与燃油的石蜡含量有关。含石蜡高的油,其凝固点高。 3.闪点及燃点 在常压下,随着油温升高,油表面上蒸发出的油气增多,当油气和空气的混合物与明火接触而发生短促闪光时的油温称为燃油的闪点。闪点可在开口或闭口的仪器中测定,闭口闪点通常较开口闪点高20~40℃。燃点是油面上的油气和空气的混合物遇到明火能着火燃烧并持续5s以上的最低油温。闪点和燃点是燃油防火的重要指标。因此,储运时的油温,必须使敞口容器中的温度低于开口闪点l0℃以上,在压力容器中则无此限制。 4.含硫量 燃油的含硫量高,会对锅炉低温受热面产生腐蚀。按油中含硫量的多少,燃油可分为低硫油 (Sar0.5%)、中硫油 (Sar =0.5%~2%)和高硫油 (Sar )2%)三种。一般来说,当燃油的含硫量高于0.3%时,就应注意低温腐蚀问题。 5.灰分 重油的灰分虽少,但灰中常含有钒、钠、钾、钙等元素的化合物,所生成的燃烧产物的熔点很低,约600℃,对壁温高于610℃的受热面会产生高温腐蚀。 二、其它液体燃料 1. 煤焦油 煤焦油是煤炭干馏时生成的具有刺激性臭味的黑色或黑褐色粘稠状液体,简称焦油。 2. 页岩油 油页岩干馏时,其所含的固体有机物质受热分解生成的一种褐色有臭味的粘稠状液体产物。 3. 其他合成液体燃料 (1)煤液化合成燃料 (2)醇类燃料 4. 煤浆 所谓煤浆就是由煤、水(或油、甲醇等)和少量添加剂按一定比例组成,通过物理加工处理,制成类似油一样的新型洁净流体燃料。煤浆具备像燃料油那样易于装、贮、管道输送及雾化燃烧等特点。 不同的煤浆产品是根据煤与不同流体的混合来命名的。主要有:50%煤粉和50%油组成的油煤浆;煤粉、油及10%以上水组成的煤油水浆;60%~70%煤粉与40%~30%的水及少量添加剂组成的水煤浆;60%煤粉和40%甲醇煤一甲醇混合物。 煤浆技术的应用将使煤炭的品质、运输、工业应用、环境效益发生根本性的改变。首先煤炭的洗选与制浆相结合,使煤浆变成低灰、低硫、高品位的燃料。其次,在矿区制备好的煤浆可以不用传统的火车运输方式,而用封闭式、低损耗、洁净化的管道运输方式运向工业用户,使用户能得到稳定的、高质量的燃料供应,同时又能大幅度降低运输的投资与运行成本以及煤炭的运输损耗。再者,用户能得到的易贮存、能泵送、无需在厂房内布置煤粉制备系统的洁净燃料,大大改善了环境,降低了投资及使用成本。 但在锅炉中燃烧煤浆也有许多问题没有得到很好解决。诸如:受热面的腐蚀和磨损问题;炉内燃烧和传热问题;煤浆雾化及喷嘴磨损问题等。 气体燃料简介 一、天然气体燃料 气体燃料是由多种可燃与不可燃单一气体成分组成的混合气体。可燃成分包括碳氢化合物、氢气、一氧化碳等,不可燃成分包括氧气、氮气、二氧化碳等。 按燃气的获得方式可分为天然气体燃料和人工气体燃料两大类。 天然气体燃料是指从自然界直接收集和开采得到的,不需经过再加工,即可投入使用的气体燃料。 (a) 气田气 气田气通常称为天然气,是储集在地下岩石孔隙和裂缝中的纯气藏。气田天然气的主要成分是甲烷,体积分数大于90%,还含有少量的乙烷、丙烷、丁烷和非烃气体。气田气的热值较高,标态下低位热值约为35 000~39 000 kJ/m3。同时也因甲烷含量高,影响了火焰的传播,是常用燃气中燃烧速度最低的几种之一。 (b) 油田气 油田气是与原油共存或是石油开采过程中压力降低析出的气体,因此,又称为油田伴生气。它的组成与分离凝析油以后的凝析气田天然气相类似,主要成分甲烷的体积分数为80%左右,另外还含有一些其它烃类。伴生气标态下低位热值约39000~44000kJ/m3,一般高于气田气,其燃烧速度与气田气相差不多。 (c) 煤田气 煤田气是在采煤过程中从煤层或岩层内释放出的可燃气体,通常称为矿井瓦斯或矿井气。这种气体不仅有爆炸的危险,而且对人体有窒息作用。因此,为保证安全生产,煤田在采掘过程中,若采用通风方法仍不能达到安全要求时,就要采取抽吸法将井下瓦斯排至地面。煤田气可燃成分甲烷的体积分数为50%左右,其余为氢气,氧气和二氧碳。它的热值较低,标态下低位热值约为13 000~19 000kJ/m3,燃烧速度也比气田气和油田气低。 二、人工气体燃料 人工气体燃料是以煤、石油产品或各种有机物为原料,经过各种加工方法而得到的气体燃料。主要有: (a) 气化炉煤气 气化炉煤气是将煤、焦炭与气化剂通过一系列复杂的物理化学变化,使之气
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