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* * 引导问题3 通过性及机动性参数 1、最小离地间隙 汽车满载静止时,支承平面与汽车上的中间区域最低点的距离。 * * 引导问题3 通过性及机动性参数 2、轮距 轮距指车轮在车辆支承平面上留下的轨迹的中心线之间的距离。 * * 引导问题3 通过性及机动性参数 3、轴距 轴距是指通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向平面的两垂线之间的距离。 * * 引导问题3 通过性及机动性参数 4、接近角、离去角 * * 引导问题3 通过性及机动性参数 5、前悬、后悬 * * 引导问题3 通过性及机动性参数 6、最小转弯半径 最小转弯半径是表明汽车转弯性能灵活与否的参数。 * * 引导问题4 汽车动力性评价参数 车辆动力性指标有最高车速、最大爬坡度、加速性能 。 1、最高车速 最高车速是指车辆满载时,在良好的水平路面上(如干燥、平坦、清洁的沥青或水泥路面)所能达到的最高行驶速度 。 * * 引导问题4 汽车动力性评价参数 2、加速性能 加速性能常用加速时间来评价。指满载车辆由原地起步后,以最大加速强度变换至最高档,使车辆达到某一预定距离(如400m)或预定速度(一般为100km/h)所需的时间,其评价的是车辆迅速达到高速行驶的能力。 * * 引导问题4 汽车动力性评价参数 3、最大爬坡度 最大爬坡度是指车辆满载时,以变速器一档在良好路面所能爬上的最大坡度。它是载货车辆动力性的评价指标,代表了车辆的极限爬坡能力。 * * 引导问题5 汽车燃油经济性参数 1、等速油耗 汽车在无坡度的平坦好路上以等速行驶时的油耗为等速百公里油耗。所谓等速还要计入以不同车速等速行驶的情况,不同车速的等速行驶,百公里油耗是不同的。 * * 引导问题5 汽车燃油经济性参数 2、循环油耗 循环油耗是指在一段指定的典型路段内汽车以设定的不同工况行驶时的油耗,起码要规定等速、加速和减速三种工况,复杂的还要计入起动和怠速停驶等多种工况,然后折算成百公里油耗。 * * 引导问题5 汽车燃油经济性参数 3、工信部油耗 1)市区工况油耗 市区工况下,汽车平均时速为19公里。 2)市郊工况油耗 市郊工况下,汽车平均时速为62.6公里 3)综合油耗 是取市区和市郊综合值。 * * 引导问题6 汽车制动性参数 汽车行驶时能在短时间内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力,称为汽车的制动性。 1、制动效能 制动效能指制动距离与制动减速度,是指在良好路面上,汽车以一定初速制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度,是制动性能最基本的评价指标。 * * 引导问题6 汽车制动性参数 2、制动效能的恒定性 制动效能的恒定性,即制动器的抗衰退性能,它是指汽车高速行驶下长坡连续制动时,制动器连续制动时制动效能保持的程度。 * * 引导问题6 汽车制动性参数 3、制动时的方向稳定性 制动时汽车的方向稳定性,即汽车制动时不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。 * * 引导问题7 汽车排放性指标 汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。 *   * * 引导问题6 常见的国外轿车分类方法 1、德系轿车常见分类 德系车常分为A00、A0、A、B、C、D等级别。 其中A级指小型轿车(如图2-13所示);B级中档轿车;C级高档轿车;而D级豪华轿车。 等级划分依据轴距、排量、重量,字母顺序越靠后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,轿车的豪华程度也不断提高 。 * * 引导问题6 常见的国外轿车分类方法 2、奥迪轿车常见分类 奥迪型号常用公司英文(Audi)的第一个字母“A”打头?,奥迪A2、A3、A4、A6、A8系列等,后面的数字越大表示等级越高。 A1、?A2、A3系列是小型轿车;A4、A5系列是中级轿车?;A6、A7系列是高级轿车?;A8系列是豪华轿车(如图2-14所示) 奥迪?S系列多是高性能车型,TT系列则全部是跑车?。 * * 引导问题6 常见的国外轿车分类方法 3、美国通用公司轿车分类 Mini级:一般指1L以下轿车轿车。 Small级:一般是1.0L~1.3L,处于我国普通轿车级别的低端(如图2-15所示)。 Lowmed级:一般是1.3L~1.6L轿车。 Interm级:与德系低端B级轿车吻合。 Upp-med级:涵盖B级轿车的高端和C级轿车的低端 Large/Lux级:涵盖C级车的高端和D级车。 * * 引导问题6 常见的国外轿车分类方法 4、宝马轿车分类 宝马的车系有1、3、5、6、7、i、M、X、Z 几个系列。其中,1系是紧凑型汽车,3系是小型汽车,5系是中大型汽车,6系是轿跑,7

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